拥趸的意思是什么意思（翻身之作有目共睹：2020款褔特锐际Escape Titanium）

市场多变已经让福特Escape面临巨大挑战，尤其是在近几年。回想五、六年前，福特Escape还是最畅销的小型越野车之一，其2014年的销量远超丰田R4和本田CR-V。

时光流转，即便福特在2016年为Escape注入了全新的Ecoboost引擎、智能四驱和高端防护科技等新鲜血液，但依然无法阻止其连续三年被R4和CR-V在销量上逐渐超越。显然，Escape在四年前的变化只是中期更新，与八年前推出的第三代车型相比，已经显得力不从心。如今，福特才意识到问题的严重性，开始着手为Escape进行大刀阔斧的，使其迈入了应有的第四代历程。

此次改动的幅度远超人们的预期。除了在安全防护设施上与其他品牌相媲美外，福特还在内外设计、引擎配置以及内部装备等方面进行了全面升级，这无疑会让忠实的粉丝们惊喜不已。

全新Escape最引人注目的当属其强大的引擎阵容。除了混合动力系统Hybrid重新回归外，还首次引入了插电式油电混合动力系统Plug-in Hybrid，其纯电模式续航里程可达48公里。还有1.5升和2.0升的EcoBoost四缸引擎，其中后者最大马力高达250匹，扭力输出为275磅英尺。

丰富的标准配置也是2020款Escape的卖点之一。还新增了两项独家科技，如Active Park Assist 2.0和Evasive Steering Assist，这些都是同级车型所无法比拟的。即便是入门型号S FWD也配备了倒车后视影像器、车尾定风翼、驾驶模式选择等先进设备。而SE FWD/AWD型号更是能够满足大部分用户的需求，其配置的Ford Co-Pilot360、SYNC3、前电热座椅等设备几乎可以与竞争对手的顶级车型相媲美。值得一提的是，福特沿用了多年的SecuriCode钥匙代码系统依然非常实用，无需携带钥匙即可通过B柱门框上的数字盘轻松开关车门。

新车在内外设计方面已经发生了翻天覆地的变化，改变之程度与同一厂家的Explorer改款相似。全新面孔以大气磅礴的姿态呈现，盾形设计灵感来自Mustang跑车。下方的LED日间行车灯醒目有神，散发出一种与Ford GT相似的凛然气势。车身的上下腰线赋予了新车浓厚的日式气息。试驾的Titanium旗舰型号采用了与潮流并进的LED照明，呈现出强烈的动感形态。多边形的尾灯设计与车头相呼应，给人一种高端层次的观感。看似与前款车型相似车身实际上已经进行了可观的改进，轴距和车身长度都有所增加，大部分增幅应用于后座脚部空间，使得后座脚位空间大幅扩展，并首次加设了可前后移滑的功能。这也使得尾舱储物空间得以增加至超过一千升，无需将后座椅背向前收折即可实现。

面对全球汽缸数量和容积缩减的趋势，福特也为全新Escape研发了顺应潮流的引擎。1.5升的四缸引擎动力充沛，已经成为S、SE和SEL型号的标准动力单位。而Titanium型号则配备了马力高达250匹的2.0升涡轮增压EcoBoost四缸引擎。这款1.5升引擎同样搭载了EcoBoost涡轮增压器，最大马力输出为180匹，最高扭力为177磅英尺。减排和节油无疑是这款四缸引擎的强项，其市区、高速公路和综合油耗均表现优秀。

全新Escape能够成为同级越野车中加速表现最强的一员不仅得益于引擎本身的优势还归功于全新的八速自动变速箱。这款变速箱带来了更快捷、更敏捷的换挡速度和表现以及更平顺的运作同时还带来了燃油节约性的效益。试驾过程中引擎的表现令人印象深刻无论是在慢速、加速还是高转速范围内都表现出色。智慧型四轮驱动系统也是Titanium型号的标准装备能够根据路面状况做出最佳的扭力分布。虽然我们没有机会特意测试Escape的越野能力但从其在碎石路面上的循迹力来看其四驱功能必定表现十分出色。

总的来说福特全新Escape在动力输送、行驶特性以及性价比方面都表现出色。福特近年来有意将Escape品牌推向更高层次的市场并以性能为导向。全新Escape的整体表现值得期待。

规格:

型号: 2020福特Escape Titanium

厂方建议售价: 40,049美元

轴距(mm): 2,710