MG车怎么样啊？入门级选手但性价比超高
欢迎各位车友聊聊我的MG，一个性价比爆棚的入门级神车
大家好啊今天咱们不聊别的，就来好好唠唠我那辆MG，一个让我又爱又恨，但总体来说真心觉得性价比爆棚的入门级神车我知道，现在市面上车型那么多，各种品牌、各种价位，选车简直比高考还难尤其是咱们这些预算有限的年轻人，想找个靠谱的代步车，还得兼顾颜值、空间、油耗，简直难于上青天但MG，这家来自英国的汽车品牌，用它的产品实实在在地解决了我的痛点，也让我对国产车有了全新的认识今天，我就以"我的MG体验：一个性价比爆棚的入门级选择"为中心，跟大家分享一下我的用车感受，希望能给正在选车的朋友们一点参考
第一章：初识MG——为什么我会选择它
记得我第一次决定买车的时候，心里那叫一个纠结啊预算有限，又要兼顾实用性，还要有点个性，这难度系数简直爆表当时我做了好多功课，各种车型试驾了不下十次，最终还是被MG这个品牌给吸引了
你可能会问，MG是谁它不是那种历史悠久的传统大牌，也不是什么新兴的互联网汽车，它就是一家来自英国的汽车制造商，但产品却是在生产销售的可能很多人对MG不太了解，觉得它是不是个小品牌但我要告诉你，MG可是诞生于1924年的老牌车企，后来和上汽集团合作，才有了我们今天看到的国产MG说它是国产车里的"混血儿"也不为过，既有英国的设计基因，又有的制造实力
我当时被MG吸引，主要就是看中了它的性价比同样价位，相比合资品牌，MG的配置要高得多；相比一些自主品牌，MG又有着国际化的设计视野和品质保证最让我心动的是MG的"劲擎"系列发动机，那套基于丰田技术但又经过MG优化的动力系统，在油耗和动力表现上都非常出色而且MG的车型设计也越来越年轻化，特别是GS系列，那种运动感十足的外观，简直让我一见钟情
让我印象特别深的是MG ZS的试驾体验当时我试驾的是顶配车型，1.5T的动力系统，配合换挡平顺的6AT变速箱，加速感比我预想的要好很多最让我惊喜的是油耗，市区开下来，百公里油耗才6个多，这在同级别车型里真的算得上是佼佼者了而且车内的配置也相当丰富，全景天窗、360度全景影像、智能语音助手，这些在更贵的车型上才有的配置，在MG ZS上都能找到算下来，落地价不到15万，这性价比，简直让人无法拒绝
选择MG也有些顾虑毕竟它不是那种老牌合资品牌，很多人会担心质量、售后这些方面但经过我的实际体验和了解，这些顾虑基本上都可以打消MG的制造工艺在国产车里算是比较先进的，很多核心部件都采用了国际知名供应商的产品，质量还是有保障的而且作为上汽集团的子品牌，MG的售后服务网络也比较完善，全国都有4S店，这点让人很放心
现在回想起来，当初选择MG确实是个明智的决定它不仅满足了我对代步车的所有需求，还给了我很多超出预期的惊喜这就是MG给我的第一印象，一个性价比爆棚的入门级选择，一个值得推荐的汽车品牌
第二章：用车体验——MG的实际表现怎么样
买车容易养车难，这是很多车主的共识一款车好不好，不能只看参数和试驾，关键还得看日常使用中的表现自从去年提车到现在，我的MG ZS已经陪我跑了差不多两万公里，作为车主，我有 plenty of 话想说
首先说说动力表现我选的是1.5T的版本，这套"劲擎"系列发动机给我的印象是，动力输出非常线性，无论是起步还是加速，都感觉特别平顺平时市区通勤，红绿灯起步我基本不用踩油门，车子就能轻松窜出去跑高速的时候，150公里/小时的速度开起来也感觉很稳，不会觉得动力不足它不是那种能拉到200码的跑车，但作为日常代步车，它的动力表现绝对够用，甚至可以说有点小惊喜
油耗方面，我一直很关注根据我的记录，市区开的话，百公里油耗大概在6.5-7个左右，节假日跑高速的时候，油耗能控制在6个以下这在同级别车型里算得上是比较出色的表现了我听说，MG的发动机都采用了阿特金森循环技术，这个技术对油耗的优化非常有效，所以实际油耗控制得还不错
空间表现也是我特别满意的点虽然MG ZS是一款紧凑型SUV，但实际乘坐空间比我预想的要大很多前排座椅舒适度很好，支持多向调节，长时间开车也不会觉得累后排空间虽然不是特别宽敞，但正常三人乘坐是完全没问题的，如果带家人出游，把后排座椅放倒，后备箱空间也相当可观我经常周末带家人去周边玩，后备箱装两个行李箱，再加一些零食饮料，空间完全够用
车机系统也是我特别喜欢的点MG的智能互联系统功能很丰富，语音控制特别灵敏，基本上动动嘴就能完成各种操作导航精准度也很高，即使是陌生路线也能轻松找到车内的氛围灯也挺有氛围的，晚上开车的时候开起来，感觉整个车内都亮亮的，心情也会变好而且车机系统还支持手机APP远程控制，出门前可以先远程启动空调，这样上车就能享受舒适的温度，这个功能在夏天特别实用
安全性能方面，MG ZS也给我带来了不少安全感虽然我不是那种喜欢开车冒险的人，但每次开车出门，看到车身上的各种安全配置，心里就会踏实很多比如ESP车身稳定系统、胎压监测、倒车影像等等，这些配置在关键时刻能提供不少帮助而且MG在碰撞测试中的表现也相当不错，我查过相关的评测报告，ZS在C-NCAP的碰撞测试中获得了很高的评分，这让我对它的安全性更加放心
内饰做工方面，虽然MG ZS不是什么豪华车型，但整体做工还是让我满意中控台的设计简洁大方，用料也还算厚道，不是那种的塑料感座椅的舒适度也挺长时间开车不会觉得腰酸背痛而且车内的储物空间也很多，各种小的杂物都能找到地方放，这点特别实用
MG ZS也不是完美无缺的比如车内的隔音表现，虽然比同价位的某些车型要好，但还是有提升空间高速行驶的时候，风噪和胎噪会比较明显还有就是车机系统的反应速度，偶尔会出现卡顿的情况，虽然不是很严重，但也会影响使用体验不过总体来说，这些小缺点并不会影响我对这款车的喜爱
第三章：养车成本——MG的经济性如何
买车是一台，养车是一辈子的事一款车好不好，不仅要看开起来爽不爽，还要看养起来贵不贵毕竟谁也不想买台车，每个月都要心疼钱作为MG ZS的车主，我在这方面的体验也算是比较全面的，今天就跟大家分享一下
首先说说保险作为一款紧凑型SUV，MG ZS的保险费用相对比较合理根据我的了解，第一年保险大概在五千块钱左右，第二年会根据出险情况有所调整，但总体来说还是比较亲民的我给车子买了全险，包括车损险、第三者责任险、座位险等等，这样在万一发生的时候，心里也会更踏实一些不过话说回来，保险这东西，买多少合适还是要根据自己情况来定，没必要盲目跟风买一堆不必要的险种
维修保养成本也是我特别关注的点MG ZS的保养周期是一万公里或者一年， whichever comes first，这点比很多合资品牌要友好多了保养项目也比较简单，主要是更换机油机滤、空滤等等，费用大概在500-800块钱左右，这个价格在同级别车型里算是比较低的了而且MG的配件价格也比较亲民，如果需要更换一些小部件，价格会比合资品牌要便宜不少我之前有一次更换雨刮器，在4S店花了将近两百块钱，后来我在网上买了个原厂配件，才花了不到五十块钱，这差价也太小了吧
油耗方面，我前面已经提到过，MG ZS的油耗控制得相当不错，市区开百公里油耗在6-7个左右，高速上能降到6个以下这个油耗表现在同级别车型里算是相当出色的了我算了一下，按照现在92号汽油的价格，每公里油耗大概在1毛钱多，这个价格在油价持续上涨的今天，优势就更加明显了而且MG的发动机都采用了节油技术，所以在日常驾驶中也能省不少油
维修便利性也是我特别满意的一点MG的4S店网络虽然不如一些老牌合资品牌那么密集，但在我所在的城市也有不少，而且维修技术人员的专业水平也还不错我之前有一次更换刹车片，在4S店花了不到八百块钱，这个价格比我在其他地方看到的要便宜不少而且MG的维修配件也比较容易找到，不像一些小众品牌，换个零件可能就要等好
