一个大灯起雾一个不起雾（看看你汽车灯具进水是正常还是不正常呢？）

随着冬季的到来，许多汽车出现了尾灯或大灯起雾进水的情况。并非所有的灯起雾都是有问题。当您去4S店咨询时，技术人员可能会告诉您这是正常现象。那么，这究竟是怎么回事呢？

实际上，大灯或尾灯内部并非完全密封，而是设计有通气孔。这些通气孔是为了平衡车灯内外的气压，防止因压力过大导致车灯损坏，并延长车灯的使用寿命。

接下来，我们来了解一下日常常见的几种起雾情况：

1. 洗完车后出现水雾。这种情况通常是因为使用高压水枪冲洗透气孔时，水珠流入透气孔形成水雾。您可以打开灯具内部进行加热，以蒸发水雾。

2. 停放一晚后早上起来发现灯具起雾。这通常是因为环境温度较低且空气潮湿，水雾通过透气孔进入灯具内部。同样地，您可以打开大灯加热来消除水雾。

3. 温差较大时，长时间使用大灯后灯内起雾。这是因为关闭大灯后，内部温度迅速降低，与外部温度形成差异，导致周围空气中的水蒸气在灯壳凝结成微小水滴，产生雾气。同样可以通过打开大灯加热来消除。

那么，哪些起雾情况是正常的呢？我们来了解一下不正常的起雾情况：

如果灯具外部有明显的破损，内部出现大面积的水雾甚至水珠，这显然是由于外力导致进水起雾。但如果外观没有破损，而大灯内部仍然严重起雾，这是为什么呢？

现在的大灯或尾灯为了保护轻微的剐蹭及磨损，表面都有一层由聚碳酸酯树脂为基料制成的薄膜保护层。在贴车衣、无痕修复高温烤蚀等过程中，如果不注意遮蔽，就会造成涂层受损。受损的涂层表面分子遭到，会产生应力，形成裂纹或不规则的条状裂纹。这种情况属于外部因素导致的问题，厂家通常不会提供质保。如何判断？如果拆开灯具后发现内有白色的液体，那很可能是喷涂过清洗剂的残留。

希望这篇文章对汽车行业从业者及车主朋友们有所帮助。