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【太平洋汽车评测频道】今日为大家带来东风奕派2025款奕派007的全新试驾报告。大家对这款车型可能有些疑问，相比现款，这25款的奕派007究竟有哪些升级之处？接下来的静态解析将为大家揭晓答案。在此之前，让我们先关注其动态表现。

动态体验：东风奕派2025款奕派007赛道与城区/山路试驾解析

此次试驾分为两部分：赛道试驾和城区/山路试驾。在赛道试驾环节，我试驾的是纯电版车型。这款车型的表现令人惊喜，超乎预期。原以为奕派007的底盘调校更偏向家用舒适，但新车的底盘表现却非常“赛化”。

新车采用前麦弗逊、后五连杆悬挂的底盘结构，在高速弯道中，悬挂支撑性极好，轮胎地面，未出现明显推头或甩尾现象。以时速80公里每小时的速度通过赛道路肩时，底盘动作十分干净利落。我们还体验了金卡纳小型赛段的绕桩测试和直角转弯，得益于5.6米的最小转弯半径，车辆在绕桩测试中表现稳定，方向盘指向精准。

动力方面，试驾车型为400kW双电机四驱纯电版，官方0-100km/h加速仅需3.9秒。电机响应迅速，动力输出线性，加速时推背感强烈。车辆还配备了战斗模式，按下方向盘S键，车机会切换到专属的战斗界面，同时电动尾翼自动升起，双电机瞬时全功率输出，驾驶仪式感十足。

若真要挑缺点，刹车脚感和转向手感或许是唯一不足。刹车性能优秀，但刹车脚感稍软，容易一脚踩到底。转向手感偏轻，在激烈驾驶时可能稍显不足。

接下来是城区/山路试驾部分。我幸运地体验了增程版车型，与纯电版车型进行对比。在骊山进行试驾时，可以明显感受到车辆的动力和操控性能。参数方面，增程版搭载1.5L马赫增程发动机+后置单电机，动力输出稳定。在山路上，只要愿意深踩油门，增程器和电机同时全功率输出，可以轻松完成超车。

底盘方面，增程版车型继承了纯电版车型的优点，车头指向精准，过弯支撑稳定。但在城市道路行驶时，底盘稍显生硬，过减速带时会有较明显的冲击感。希望厂家能在正式市售版车型上改进这一问题。

静态体验：东风奕派2025款奕派007外观、内饰详解

外观方面，2025款奕派007采用封闭式前脸设计，摒弃传统格栅，以流畅曲面和锋利线条构建未来感。车身侧面采用低风阻设计，车身尺寸为长4880mm X 宽1895mm X 高1460mm，轴距达2915mm。这一数据使其跻身中大型车市场。车尾部分采用贯穿式尾灯设计，搭配电动升降尾翼，运动感十足。内饰方面以“极简未来”为核心，采用环抱式座舱布局和先进的科技配置。

升级亮点包括：全系升级了悬浮式中控屏和仪表屏；新的车机系统带来更丰富的车机生态；新增智能香氛系统和WANOS全景声音乐座舱；搭载行泊一体高算力智驾系统；新款电池支持快充技术并配备高级安全配置等。具体升级细节在此便不再赘述。文中更详细展示了新车的各种细节、配置和空间表现等亮点内容。此外还包括其续航能力等方面的详细介绍和评价总结等内容进行了相应的改编和调整措辞格式并整合段落增加流畅度）。现在让我们一同看看静态体验部分进一步了解这款新车吧！接下来让我们进入详细的静态体验部分来进一步了解这款新车吧！

静态体验：东风奕派 全新车型外观设计与内饰揭秘分析改笔内容提升后的风格独具匠心展现现代化风采走在未来科技的前沿尽享驾乘舒适感受呈现出高质感与豪华氛围引领潮流趋势彰显品牌实力和市场竞争力！此次推出的全新车型不仅继承了品牌的优良传统还融入了更多创新元素旨在满足消费者的多元化需求展现品牌的强大研发实力和不断进取的精神为消费者带来更加出色的驾乘体验此次推出的全新车型具有卓越的产品力和市场潜力必将成为市场上的佼佼者并为消费者带来全新的驾乘选择对于追求实用性和运动性能的年轻消费者来说这无疑是一款不可多得的好车！（文：太平洋汽车网XXX）