怎样安装环视频（挖掘机大修的信号和意义）

对于工程机械行业的许多朋友来说，经常遇到机器力量不足、冒蓝烟以及机油消耗过大的问题，这些问题让机器难以高效工作，给他们带来了不少困扰。

其实，这些都是发动机气缸磨损的征兆。只要及时进行适当的维修和保养，挖掘机就能恢复原有的动力。今天，我们来深入探讨一下挖掘机发动机大修的意义和信号。

什么是柴油机的大修呢？“大修”指的是更换发动机气缸中的四配套部件，包括轴瓦、密封件等，并研磨或更换变形的部件。“四配套”具体指的是：缸套、、环及相关配套零件。

那么，为什么要大动机呢？主要是要更换气缸内易磨损的部件。其中最容易磨损的部件是环与缸套的配合。环有三道，包括两道气环和一道油环，它们起到封气、导热、润滑、刮油等多种作用。一旦磨损，会导致漏气、机油进入燃烧室等问题，进而引发机器无力、启动困难等现象。

那么，什么情况下需要大动机呢？

1. 整车运行无力。

2. 冒蓝烟。

3. 烧机油。

但请注意，这些症状需要结合机器的使用情况来判断。许多机主在发现机器无力时，往往会急于询问原因，却忽略了提供机器的使用时间、工作环境和保养情况等重要信息。在正常情况下，机器在土作8000-10000小时后大修属于正常情况，但在矿山工作、使用破碎锤、劣质滤芯或保养不及时的情况下，可能4000小时就需要大修。甚至新车如果在磨合期超量工作造成早磨，也可能几百小时就需要大修。

关于大修后的一些注意事项。理论上讲，大修后的机器工作能力可以达到新机的95%以上。但由于没有更换整个发动机，以及大修后也需要经历磨合期，因此整车的表现可能会有所不同。在第一工程机械网，我们有更多关于工程机械的资讯、交流群以及产品导购等信息供您参考。如果您需要了解更多内容，欢迎加入我们的QQ群或关注我们的微信账号。