中海石油的油怎么样啊

近期，中海石油有限公司天津工程技术作业中心渤南区域的钻完井项目组传来喜讯。“挑战者3号”钻井平台在渤中34-9油田的A48井作业中，成功钻穿由643米火成岩构成的86个小层，并发现了厚达40米的油层。这一成就对我国能源安全、东部油田产量稳定以及京津冀的协同发展都具有重要意义。

据估算，新发现的油层年产量可达117457立方米。这些原油被提炼成汽油后，预计可以供大约14万辆小汽车一年的使用。

值得一提的是，渤中34-9油田是我国在火成岩发育区首个发现并投入开发的油田。这一油田的开发也是海油为提升国内油气勘探开发力度、保障能源安全所实施的“七年行动计划”中的首个投产项目。

面对复杂的火成岩地层，科研团队迎难而上，成功解决了四大工艺难题，将昔日的开发“禁区”转变为高产地带。在这个过程中，项目组以油田高效开发的难题为己任，迈过了我国海上火山岩下开发石油的“零门槛”。

渤中34-9油田的钻完井作业仍然面临挑战。该油田上覆有厚厚的火成岩，下部则是丰富的油藏，就像一块复杂的千层巧克力奶油蛋糕。其中，“巧克力”代表火成岩，“奶油”代表油气藏，两者之间的复杂关系给钻井作业带来了许多不可预见的风险。包括侵入岩浆的展布预测难、对下伏储层的效应强、机械钻进速度慢、井下漏失处理难度大等问题依然突出。

钻井总监马超介绍称：“在A23H钻井作业中，我们遭遇过严重的井下漏失问题。面对这种情况，我们迅速采取了‘避、防、堵、慎’的策略，成功将井漏概率从77%降至36%。我们研发的随钻堵漏短节技术已经成功应用6井次，堵漏成功率达到100%，平均堵漏处理时间也大幅缩短。”

为了应对火成岩可钻性差的难题，项目组进行了深入研究，成功开发出适用于火成岩地层的攻击型钻头。通过配套使用扭力冲击器、旋冲工具或水力振荡马达，机械钻速提高了两倍，创下了国内油田火成岩机械钻速的新纪录。

为了提高生产效率，项目组采取了一井一策、一层一策的单井设计优化策略。通过优化井身结构，成功规避了井壁失稳的风险，减少了火成岩的钻遇井段数千米。这不仅使全井段整体效率提高了300%，还创造了钻井工期的纪录，节省了巨额成本。截至目前，渤中34-9油田的开发项目已经高效完成了68口钻完井作业，为渤海油田实现全年产量目标奠定了坚实基础。