广州火车站属于哪个区域

百年站史，广州火车站的成长故事

让我们共同感受这座城市的脉搏，在风起云涌的时代大潮中，一座城市地标历经沧桑变幻，闪耀着精神之光。

新起点：1974年4月10日

那天，位于环市西路159号的广州火车站竣工。为了庆祝新客站的建成，举行了一个简单而隆重的庆祝仪式。两天后，新客站正式开站迎客。

当时的广州站，站台和线路都相对简单，只有三个站台和五条到发线。站场总面积达到12万平方米，总建筑面积为2.86万平方米。候车室面积为8500平方米，设计日发送旅客能力为3万人次，日次到发列车为35对，客车为9对。

新形象：时尚新潮，简洁实用

广州火车站的建筑风格独具魅力，时尚新潮。主体建筑外观左右对称，正立面中间高两边低的布局带有鲜明的“苏式建筑”风格。新客站主楼高26.8米，共四层。当时，外立面正挂着一个大型电钟，为乘客提供准确的时间。

新设计：融合岭南庭院风格

车站内部的园林设计令人称道。巧妙地利用岭南传统建筑的室内庭园布局，候车室之间的小花园里种了桄榔树，有金鱼池和小桥流水，后门廊外还种着竹子。这种设计保证了站楼内部的采光和通风良好，给乘客带来舒适的候车环境。车站刚建成时，吸引了大量市民和团体前来参观，成为热门“景点”。

新设备：全国第二台电动扶梯亮相广州站

当年，车站候车大厅内安装了一台电动扶梯，是当时广州独一无二的先进设备。作为全市唯一、全国第二部电动扶梯的广州火车站候车大厅，成为前来参观者的必“打卡”之地。许多小朋友和学生们来参观时都抢着体验一次电动扶梯。

新景观：流花玉宇——广州新八景之一

1984年，流花桥一带的广州火车站与其他新建筑如广交会流花路展馆、广州东方宾馆新馆、友谊剧院等共同形成了广州全新的城市景观。这些建筑都保持了“四四方方，简单实用”的风格，视觉上非常统一和融洽协调。1985年，这一建筑群被选为羊城新八景之一，被命名为“流花玉宇”。

作为当时城市的新地标，广州火车站吸引了越来越多的人前来参观留念。

本文由铁路广州局集团有限公司融媒体中心和广州车站融媒体工作室联合呈现，感谢赵飞宇、刘建军等提供的资料图片，并由赵岳编辑、赵灯审核、陈海东监制。