镇江南站和镇江站不是同一个地方哦，别搞混了！
招呼读者朋友并介绍文章背景
大家好呀我是你们的旅游达人小王，今天要给大家好好聊聊镇江这座美丽又充满历史韵味的小城咱们今天的主角是镇一个交通枢纽——镇江站，不过在这之前，得先跟大家提个醒，镇江南站和镇江站可不是同一个地方哦很多第一次来镇朋友容易搞混，所以小王特地写这篇文章，带大家好好认识一下镇江站，看看这个百年老站到底有哪些魅力
说起镇江站，这可不仅仅是一个普通的火车站，它承载着镇江这座古城的百年沧桑，见证了无数南来北往的旅人镇江站位于江苏省镇江市京口区，是南京铁路局管辖下的一个重要客货运火车站，也是沪宁城际铁路上的一个重要站点从地理位置上看，镇江站地江下游南岸，连接着沪宁线和镇铜线，是长三角地区重要的铁路交通节点之一
小王要告诉大家的是，虽然镇江站现在看起来可能没有想象中那么气派，但它在铁路发展史上可是有着举足轻重的地位早在1905年，镇江西站（也就是现在的镇江站）就随着京镇铁路的建成而投入使用，那时候的镇江站还是一座木结构的建筑，跟现在的高铁站没法比不过经过百年的风雨洗礼，镇江站已经从一个小小的车站发展成为一个现代化的铁路枢纽，服务着数百万的旅客
今天，小王就带大家从六个方面好好聊聊镇江站，看看这个百年老站到底有哪些不为人知的故事和独特魅力准备好了吗咱们这就出发
第一章 镇江站的百年历史
镇江站的百年历史，就像一部浓缩的近代史，充满了沧桑和变革小王今天就要带大家穿越时空，看看这个百年老站是如何一步步发展成今天的样子
百年沧桑：从京镇铁路到高铁时代
要说镇江站的百年历史，那得从1905年说起那年，京镇铁路（也就是后来的沪宁线一部分）建成通车，镇江西站（也就是现在的镇江站）也随之落成那时候的镇江站还只是一个小小的木结构建筑，远远没有现在这么气派但就是这样一个不起眼的小站，却承载着镇江这座古城的百年梦想
小王要给大家分享一个有趣的历史细节：据说，当初修建京镇铁路的时候，清可是下了血本，动用了大量的人力物力，甚至不惜向外国借款为啥这么看重这条铁路呢因为那时候的镇江，正处于长江下游的重要位置，是南北交通的必经之地如果修建了铁路，不仅能方便运输，还能带动当地经济发展
历史总是充满了戏剧性京镇铁路建成后不久，就爆发了，清朝，民国建立这一下，铁路建设也受到了影响，京镇铁路的修建中断直到1928年，才重新启动了京镇铁路的修建工作，并于1933年全线通车这时候的镇江站也进行了扩建，从木结构建筑变成了砖木结构，看起来终于有了点样子
好景不长抗日战争爆发后，镇江站再次遭受了日军占领镇江后，对铁路进行了掠夺和，镇江站的设施也遭到了严重损坏那时候的镇江站，真的是满目疮痍，连最基本的运营都难以维持
新成立后，镇江站才迎来了真正的复兴1958年，镇江市对镇江站进行了大规模的重建，这座百年老站终于重新焕发了生机那时候的镇江站还只是一个普通的客货运火车站，并没有什么特别之处
直到21世纪初，随着沪宁城际铁路的建成，镇江站才真正进入了高铁时代2009年，镇江站进行了全面的改造升级，这座百年老站终于迎来了华丽的转身现在的镇江站已经是一个现代化的高铁站，不仅设施先进，而且环境优美，完全不是当年那个破破烂烂的小站了
时代印记：镇江站的历史照片见证变迁
小王今天要给大家分享一些镇江站的历史照片，让大家看看这座百年老站是如何一步步变迁的这些照片都是小王从镇江市馆里找来的，每一张都承载着厚重的历史记忆
第一张照片是1905年镇江站建成时的样子从照片上看，镇江站是一座典型的清末建筑，木结构的站房，红砖墙，青瓦顶，看起来虽然简陋，但已经有了火车站的雏形站在这样的照片前，小王仿佛看到了当年站台上南来北往的旅人，听到了汽笛声声，感受到了那个时代的脉搏
第二张照片是1933年镇江站扩建后的样子这时候的镇江站已经变成了砖木结构，站房更加宽敞，站台也更加长从照片上看，镇江站的规模已经明显扩大，可以看出当时的建设者对这座车站的重视
第三张照片是1958年镇江站重建后的样子这时候的镇江站已经焕然一新，站房变成了钢筋混凝土结构，更加坚固耐用从照片上看，镇江站的建筑风格已经发生了明显的变化，可以看出新成立后，建筑风格的转变
第四张照片是2009年镇江站改造升级后的样子这时候的镇江站已经是一个现代化的高铁站，站房宽敞明亮，设备先进，环境优美从照片上看，镇江站的建筑风格已经完全不同于以前，可以看出高铁时代对火车站建设的影响
最后一张照片是2019年镇江站的样子这时候的镇江站已经成为了镇江地区的重要交通枢纽，每天都有数万旅客在这里中转从照片上看，镇江站的客流量已经明显增加，可以看出人们对出行的需求越来越大
通过这些照片，小王希望大家能够感受到镇江站的百年变迁，感受到铁路发展的伟大历程这座百年老站，就像一位饱经风霜的老人，见证了镇江这座古城的百年沧桑，也见证了社会的巨大进步
人物故事：镇江站的老员工回忆录
除了历史照片，小找到了一些镇江站老员工的手记，这些手记记录了他们在镇江站工作的点点滴滴，让我们看到了一个更加真实的镇江站
小王今天要给大家分享的是一位名叫张师傅的老员工的手记张师傅是1958年镇江站重建时加入的，他在镇江站工作了整整30年，见证了镇江站的每一个发展阶段
张师傅在手记中写道：“1958年，我第一次来到镇江站的时候，这里还是一座破破烂烂的小站那时候，我们每天都要推着沉重的煤车，给火车加煤加水，工作非常辛苦看到火车安全运行，看到旅客顺利到达目的地，我觉得所有的辛苦都是值得的”
“1976年，镇江站进行了第一次改造，那时候我已经成为了站长改造后的镇江站焕然一新，设施也更加先进我带领着全站员工，努力提高服务质量，得到了旅客的一致好评”
“1995年，我退休了，但是我还是经常回来看看看到镇江站不断发展，成为了一个现代化的高铁站，我感到非常自豪镇江站的变化，就是铁路发展的缩影，也是开放的见证”
张师傅的手记让我们看到了一个更加真实的镇江站，看到了镇江站员工的辛勤付出和无私奉献正是因为有了这些像张师傅一样的好员工，镇江站才能不断发展，成为今天的样子
第二章 镇江站的建筑特色
镇江站的建筑特色，既体现了传统的建筑风格，又融入了现代的建筑元素，形成了一种独特的建筑风格小王今天就要带大家好好欣赏一下镇江站的建筑之美
传统与现代的完美融合
镇江站的建筑设计，可以说是传统与现代的完美融合站房采用了钢筋混凝土结构，外观上又融入了许多传统建筑的元素，比如飞檐翘角、红墙黄瓦等，看起来既有现代感，又不失传统韵味
小王要给大家介绍的是镇江站的站房设计镇江站的站房采用了对称式布局，中间是进站大厅，两边是候车室站房的外墙采用了红砖砌筑，黄瓦覆盖，看起来非常气派站房的屋顶采用了飞檐翘角的设计，既有传统建筑的特色，又显得非常现代
站在镇江站的站房前，小王总能感受到一种独特的建筑魅力这种建筑风格，既体现了传统文化的影响，又融入了现代的建筑理念，可以说是一种非常成功的建筑设计
工程学：为旅客打造的舒适空间
除了外观上的美观，镇江站的内部设计也充分考虑了工程学，为旅客打造了一个舒适的空间小王今天要给大家介绍的是镇江站的候车室设计
镇江站的候车室非常宽敞明亮，座位也都很舒适候车室的地面采用了防滑地板，墙壁上挂着精美的壁画，天花板上挂着柔和的灯光，整个候车室给人一种非常舒适的感觉
小王要给大家介绍的是镇江站的座椅设计镇江站的座椅采用了工程学设计，既宽敞又舒适，能够满足不同旅客的需求座椅的靠背可以调节，座椅的深度也可以调整，让每一位旅客都能够找到最适合自己的坐姿
除了座椅设计，镇江站的候车室还设置了多个休息区，每个休息区都配备了沙发、茶几等设施，让旅客在候车的时候可以放松身心镇江站的候车室还设置了多个自助服务机，旅客可以在这里购买车票、查询列车信息等，非常方便
