为啥后轮不用做动平衡 咋回事儿？

1. 成本考虑：动平衡的成本相对较高。对于许多车辆来说，轮胎和轮毂的制造成本已经占据了车辆总成本的很大一部分。制造商可能会选择在车辆组装过程中完成动平衡，而不是在生产阶段单独为每个车轮进行动平衡。

2. 生产效率：在生产过程中，如果每个车轮都进行动平衡，那么这将需要更多的时间和资源。为了提高生产效率，制造商可能会选择在车辆组装过程中完成动平衡。

3. 设计考虑：在某些情况下，制造商可能会选择不对后轮进行动平衡，因为这可能会影响到车辆的整体设计和性能。例如，如果一个车轮不平衡，可能会导致车辆在行驶过程中产生额外的振动，从而影响到车辆的稳定性和操控性。

4. 法规要求：在某些和地区，法律或规定可能要求对后轮进行动平衡。这些要求可能因地区而异，并且可能随着时间而变化。制造商可能会根据当地的法规来决定是否对后轮进行动平衡。

5. 技术限制：在某些情况下，制造商可能无法为每个车轮进行动平衡。这可能是由于技术限制、成本考虑或其他原因。在这种情况下，制造商可能会选择不对后轮进行动平衡。

后轮不进行动平衡的原因有很多，包括成本、效率、设计、法规和技术等。制造商会根据具体情况来决定是否对后轮进行动平衡。