汽车手动MT是什么意思

不同的自动变速箱各有其独特的优势和缺点，并没有绝对的好与坏。

在日益严格的油耗和排放法规压力下，各汽车厂商都采取了不同的策略来降低油耗。其中，双离合变速箱和CVT变速箱是常见的两种选择。

路线一采用双离合变速箱，成本相对较低，尤其是使用干式离合器时，传统效率接近于手动挡，换挡快，燃油效率高，油耗低。它的换挡速度依赖于算法自动预测的下一挡位是否正确，如果预测失误，换挡会减慢。低挡位时容易出现顿挫，类似于手动挡。除了大众之外，国内许多自主品牌汽车也使用双离合变速箱，其使用体验和可靠性极度依赖换挡算法的。

路线二采用CVT变速箱，其成本也相对较低。虽然其理论传统效率低于手动挡、双离合和AT，但因为其挡位理论上远多于其他类型，所以可以让汽车始终工作在最省油的挡位上，实现省油低排放。CVT变速箱依赖摩擦传动的原理，导致其通常不能用于扭矩过大的汽车，并需要通过算法防止输出扭矩的突然变化，以避免钢带与锥轮的打滑。

因为(最大)摩擦力与压力成正比，CVT变速箱内的锥轮需要始终保持张紧的状态。如果算法不好，变速器的锥轮会频繁地改变传动比（换挡），导致用于推动锥轮的电磁阀长时间满负荷，影响CVT的长期可靠性。

路线三则使用传统的AT变速箱，虽然零部件多、成本高，但在追求可靠性的情况下，可以通过使用较少挡位的AT、较低的锁止率以及积极的换挡来实现。但随着油耗和排放压力的增加，这些措施对AT的可靠性影响不大，但成本却显著增加。为了降低成本，有些汽车会选择一个缸，但这种方法并不被消费者接受。

在测试中，针对CVT、双离合和AT变速箱的不同特性，通过模拟城市拥堵和激烈驾驶两种情况进行了测试。结果显示，在正常情况下，家用情况下不必担心双离合或CVT变速箱的可靠性。

各种自动变速箱都有其优点和缺点，选择哪种路线取决于汽车厂商的策略、成本、市场需求以及消费者的偏好。