最容易的天合金卡（南航会员体系大调整：重在拉新”和收益）

南航升级会员体系，消费金额与里程累积紧密挂钩

近日，南航对其会员体系进行了全面升级，最显著的变化是将“消费金额”作为里程累积的主要计算方式。新规则下，无论是定级里程还是奖励里程，都可以根据票价直接计算。

根据新发布的《南航会员手册（2025年1月版）》，奖励里程的计算公式为“现金消费金额机票产品品类系数会员级别系数”，定级里程的计算也会参考这一系数。这意味着，乘客购买的机票金额越高，所获得的累积里程就越多。

除此之外，南航还扩大了里程累积和兑换的范围，新增了多个舱位以及航空产品如升舱、选座、行李等，还涵盖了明珠商城百货、保险等生态产品。

民航业内人士林智杰表示，南航此次扩大里程累积范围，旨在让旅客在航空公司的每一分消费都能转化为里程。此次更新旨在吸引更多新会员，并为不同消费特点的旅客提供个性化的消费机会。对于经常出差的商务旅客，可以通过多次飞行累积里程；对于旅游和探亲人群，可以在南航商城消费或购买其他产品来累积里程。

除了里程累积，南航新会员体系还降低了精英会员的定级里程评定标准，并推出了优惠保级规则。南航显示，新的铂金卡、金卡和银卡的定级里程标准均有显著下降。还面向铂金卡、金卡会员开放等级评定溢出权益，以及优惠保级规则，旨在让会员在保级过程中享受更多优惠。

南航资深会员谭艺洪表示，此次新增的等级评定溢出权益能够灵活利用溢出部分，一定程度上降低了会员保级和里程累积的难度，对高卡会员来说能够显著增强忠诚度。

南航此次调整并非全面降低里程累积难度。以广州至北京航线为例，经济舱的里程累积在新规下有所增加，而全价公务舱的里程累积则有所下降。这显示出不同舱位和票价的里程累积难易程度不同。有民航业内人士表示，南航此次会员体系升级还是向收益靠拢，高端用户市场是航空公司眼中的“香饽饽”。

南航此次调整会员体系的背后，与其经营业绩有关。2023年以来，南航虽然大幅减亏，但仍未实现扭亏。业内普遍认为，航空公司向收益靠拢是经营导向之一。南航对会员体系进行全面改进升级，旨在保持并扩大在国内高端用户市场的份额。

值得注意的是，南航在退出天合后，并未加入其他国际，因此在会员权益上相对薄弱。为了补充这一短板，南航已经在与欧美地区部分核心机场商讨采购休息室。有知情人士表示，南航正在尽全力协调与其他航司或机场的合作，以提供更多会员权益。