老车清洗喷油嘴有必要吗（卡罗拉1.2T每次保养都要加喷油嘴清洗剂吗？老司机：别听4S店忽悠）

车友们的疑惑：卡罗拉1.2T车主一年保养遭遇喷油嘴清洗剂的问题。我在最近的一次去4S店保养中，工作人员提出每次更换机油都需要添加喷油嘴清洗剂，价格为132元一瓶。这是否每次保养都必须的操作呢？

关于这个问题，实际上，正常的汽车保养并不包括清洗喷油嘴，油液中也不包含所谓的“清洗剂”。并不存在针对涡轮增压发动机必须添加清洗剂的说法。只有在喷油嘴出现故障或发动机出现严重积碳时，才有必要进行清理。这个配件本身不是易损件，积碳也不容易附着到喷油嘴上。

发动机积碳的产生，主要是因为混合油气燃烧不充分。这可能是由于低气温导致的低水温，在水温低的阶段会加浓喷油导致不充分燃烧。长期怠速以及在拥堵环境下用车也可能会导致燃烧不充分。这些问题主要出现在旁通阀或节气门积碳的情况下，在发动机正常工作的状态下，并不会出现明显的积碳问题。

实际上，除了发动机冷启动后的十多分钟内可能会有积碳产生，其他时间发动机的燃烧情况都是良好的。对于冷启动过程中产生的积碳，我们只需要在热车后加大油门，拉高转速，就能有效清除积碳。而且，高转速加速并不会绝对费油。

电喷发动机在带档滑行的时候，喷油量是非常低的，甚至在车速高于档位匹配的转速区间时，可以做到不喷油。我们可以尝试加速后带档滑行，观察表显的瞬时油耗，如果能做到0，那就说明这个问题。合理的拉高转速并且控制滑行，不仅能除积碳而且能节油。如果养成这种良好的驾驶习惯，发动机的工况会相当好。

至于燃油清洗剂的作用，实际上和E10乙醇汽油类似。在汽油中混合一定比例的溶解剂，通过喷油嘴雾化后，能起到细微的溶解喷油嘴积碳的效果。如果有机会使用E10乙醇汽油的话，换一次油就可以了，因为乙醇也有清洁作用。而对于涡轮增压汽车，只是进气方式不同于普通负压进气，与喷油嘴并没有直接关系。汽车保养要根据规定的项目进行，不必过度保养。以上观点供车友们参考交流，欢迎分享不同的看法和关注哦。