汽车上的扭矩是什么意思（发动机最大扭矩转速：为什么自吸是一个点，而涡轮是一个区间？）
当你在选购汽车时，关注发动机参数是非常重要的一环。你会发现自吸发动机的扭矩往往在一个特定的转速，例如4000转时达到最大。在这个转速之前或之后，其扭矩都无法达到最大值。
涡轮增压发动机的表现则有所不同。它的最大扭矩可以在一个转速区间内，例如从1750转到4500转之间，都能输出最大扭矩。为什么会这样呢？这主要是因为它们的进气方式存在差别。
自吸发动机的扭矩表现，是最符合基本物理原理的。发动机的扭矩是混合气燃烧膨胀推动的力量，与进气量直接相关。自然吸气发动机依靠吸气，在低转速时速度慢，气流速度也慢，因此进气量小，扭矩也就小。随着转速的提升，速度增加，进气量也相应增加，输出扭矩也随之上升。当转速达到某个特定点后，进气量达到最大，此时就能输出最大扭矩。过了这个转速点，由于气门开启时间变短，进气量逐渐减少，同时高转速下发动机运转阻力增大，因此输出扭矩也会逐渐下降。
而涡轮增压发动机则通过强制充气来提升进气量。理论上，增加涡轮后的自然吸气发动机扭矩曲线应该与自吸发动机相似，但随着转速的提升和涡轮压力的变化，其表现会有所不同。实际上，增压发动机的扭矩曲线在达到最大扭矩后并不是简单的下降，而是在一定的转速区间内保持恒定。这是因为工程师在控制系统设计时，为了防止发动机承受过大的扭矩和涡速过高导致的增压过度，会在输出最大扭矩的瞬间控制增压压力。随着转速的提升，他们会逐渐打开涡轮废气旁通阀，以保证增压压力不变，从而维持当前的最大扭矩。
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