开空调怠速多少转正常（汽车排量达到多少，开空调后对动力的影响才不那么明显？）

随着气温逐渐升高，炎热的天气让开车时开空调成为了必需品，特别是经过长时间暴晒的车辆，车内温度更是高得让人难以忍受。许多车主在使用空调时会明显感觉到汽车的动力有所下降。这种感觉在不同排量的车型中表现有所不同。对于小排量的车型，开空调后的动力下降感觉尤为明显，提速明显变慢。而对于大排量的车型，影响则相对较小。这是因为汽车空调的工作原理需要压缩机的参与，就像我们家里的空调一样，通过压缩机压缩制冷剂，进行吸热和放热的过程。

汽车空调的功率通常较大，相当于两个家用空调的功率总和。对于发动机而言，这是一个不小的负载。以一辆排量在1.5升以下的车辆为例，开启空调后，动力明显下降，特别是在加速初期阶段感觉尤为明显。因为开空调后，发动机的功率需要分出很大一部分用于驱动压缩机，导致用于提速的功率减少。在这种情况下，车主需要更用力地踩油门，提高发动机转速以增加输出功率，才能获得更好的加速效果。

而对于排量更大的车型，如2.0升发动机，其最大功率达到130千瓦，相较于小排量车型，对动力的影响就相对较小。即使在低转速区域，其输出功率也能满足压缩机的需求。对于配备涡轮增压的1.5T车型，在涡轮增压介入后，输出功率会迅速提升，与2.0升车型相当，因此开空调对动力的影响也较小。

值得注意的是，小排量车型在开启空调时，怠速时的发动机转速会自动提高约100转，以维持足够的输出功率来驱动压缩机。这也可以看出，开空调对发动机的动力确实有一定影响。随着技术的不断进步，许多现代车辆配备了变频空调。这种空调的压缩机可以根据车内温度自动调整工作强度，当车内温度达到设定值后，压缩机不会全负荷工作，从而减少对车辆动力的影响。

从油耗方面也可以看出空调压缩机的功率较大。开启空调与不开空调时的油耗差距在1-2个油单位左右，这足以说明压缩机的功率之大。对于排量较小的车型，由于本身的动力储备较小，开启空调后对整车的动力影响尤为明显。如果经常需要开空调并且车内乘客较多，建议选择排量较大、功率在100千瓦以上的车型，以确保加速时不会感到吃力。如果平时只是单独驾驶，小排量发动机也足够使用，虽然加速会受到影响，但只需稍微深踩油门即可。