cng和lng的主要区别有哪些

今日，国内油价迎来了今年第12次攀升，对于燃油车主而言，这无疑是一个沉重的打击。在双碳的推动下，新能源汽车的发展前景被普遍看好。而燃气车，作为一种介于燃油和新能源之间的交通工具，因其环保优势也获得了快速发展。特别是在重卡领域，燃气重卡的市场份额不断扩大。

出人意料的是，相比于稳定的电价和起伏不定的油价，最让人感到无奈的是气价。

气价受季节影响显著，尤其是北方地区。在我国，燃气重卡主要分为LNG（液化天然气）和CNG（压缩天然气）两种车型，目前以LNG为主。根据相关数据，今年LNG的平均价格在不同月份呈现出较大的波动，受季节变化影响显著。第一季度气价上涨迅猛，第二、三季度则有所回落，而到了10月份，随着冬季的来临，气价再次出现明显增长。按照往年的趋势，未来几个月气价还将继续上涨。

这种季节性的气价变化在北方地区尤为突出。由于北方的冬季气温较低，许多城市需要天然气供暖，导致冬季天然气供不应求，气价上涨。相比之下，南方地区的气温较高，对天然气的需求相对较少，因此气价变化较为平稳。

更令人不安的是，气价缺乏统一的调控机制。卡友们反映，冬季气价上涨已成为常态，而且涨价频率高、幅度大，运输成本不断上升，而运价却没有相应提高，给他们的运营带来了巨大压力。加气站也透露，气价受多种因素影响，包括季节、市场供求关系和源头燃料生产厂家的出售价等。

燃气重卡的运营成本相对较高，购车成本也比燃油重卡贵7万元左右。燃气车的自重更大，货厢容积也受到一定影响。加上地域限制和加气站发展不平衡的问题，加气有时也不方便。许多卡友选择燃气车主要是看中了其较低的运行成本和对环保的贡献。如今气价的波动已经超过了油价，让卡友们感到寒心。

每到冬天，路上的燃气重卡数量就会减少，不少LNG重卡司机选择停运。这对于他们来说是一种无奈的选择，但生活的压力又让他们不得不考虑其他的谋生方式。相关部门应尽快对LNG气价进行统一管控，设定合理的调价机制，稳定气价，提高卡友的从业幸福感，促进燃气卡车的销量增长，为改善空气质量和环保工作做出更大的贡献。（文章编辑：张曼琪）