无问西东的寓意和启示

博林线上有一座偏远的小站，名为石门子站。它位于云雾缭绕的大山深处，周围荒无人烟。每日唯一的访客是一对列车。这个五等小站只有四名职工坚守在此，默默守护着大山深处的铁道线。

近年来，石门子站的业务量大幅减少。为了应对这种情况，海拉尔车务段采取了“小站承包”方案，人员配置精简至每班两人。站长国肩负起了一系列的任务，包括接发车、烹饪、卫生清洁、锅炉烧煮以及道岔维护等。尽管工作艰辛，对他们来说，最大的挑战却是寂寞。

国已经在石门子站扎根十年，今年已经五十六岁。他时常感到孤独，渴望有人能来分享外面的世界的新鲜事物。每日往返一次的6238次绿皮小客车成为他与外界沟通的桥梁。列车进站时，是小站最热闹的时刻，抓住机会与列车员聊天，感受难得的“人气儿”。

虽然车站规模较小，但安全责任却十分重大。博林线上42公里处有一段陡峭的坡道，利用人字形铁路线，石门子站承担着列车爬坡前的调整准备任务。列车在这里每走一千米都会面临极大的挑战。为了确保安全，哈尔滨局集团公司特别设立了石门子站进行转线作业。

国对作业过程了如指掌，连作业时间都推算得分毫不差。完成接发车任务后，他开始准备午饭。周围26公里内无人烟，他需要提前从家里带来食材，确保一周的生活需求。左手工作，右手生活，国在小站中磨练成了大厨，做出的饭菜受到职工们的好评。

葛健是石门子站的一名值班员，今年四十八岁。他回忆起初来乍到时的情景，感觉如今的小站已经大不相同。职工们像亲兄弟一样互相惦记、帮衬，遇到特殊情况加岗时，没有人计较休息还是值班，都选择坚守岗位。虽然有些寂寞，但这里有浓厚的人情味，让人感到心里舒坦。

下午两点左右，太阳逐渐落山。国开始进行每日的扫雪工作。小站冬季气温极低，加上地形原因，遇到风雪天，道岔很容易被积雪掩埋。为了保证列车的正常运行，他们必须日夜不停地扫雪。春天时，山上的雪水流入钢轨，道岔会冻成一块冰坨。国就用水桶掏水，最多一天能掏出三十六桶。

随着返程的客车缓缓驶离车站，国在站台上目送列车远去。小客车上满载着外出办年货的老乡和往家赶的游子。他们或许并不了解这个小站的意义，但国和他的战友们坚守初心，乐在其中。他们用实际行动诠释着对工作的执着和热爱。

图文：松

编辑：峰

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