为什么开宝马gt的人少

谈及宝马8系，人们总是津津乐道。这款车的定位与保时捷帕拉梅拉和奔驰AMG-GT相契合，起步价格高达97.8万。尽管已经上市多年，但其销量始终不尽如人意。

目前，宝马8系的价格有了显著的下调，优惠幅度超过20万。主力车型的落地价在十万左右，而顶配车型的落地价也仅需100万出头。尽管如此，其销量并未出现明显增长，心动的老板并不多。原因显而易见。

宝马8系分为双门硬顶、四门硬顶和软顶敞篷三个版本。在尺寸方面，四门版尺寸为508819321410，轴距为3023MM；双门版尺寸为485719021358，轴距为2822MM；而敞篷版尺寸为485719021350，轴距亦为2822MM。

在配置方面，LED大灯是主力车型的标准配置，远光激光灯也一应俱全。8系全系均配备了运动风格套件、20英寸轮圈、电吸门、遥控钥匙/触控液晶屏钥匙以及M高性能刹车卡钳。除四驱版外，其余车型均提供后桥限滑差速器。

关于其优惠巨大但销量依旧不高的原因，主要有两点：

同价位市场竞争激烈。高档轿车/SUV市场普遍面临困境，行情不景气。不仅是宝马，奔驰、保时捷和雷克萨斯等品牌的优惠力度都很大。而8系的定位为大型GT轿跑，这在一定程度上劝退了一部分购买行政轿车的消费者。在细分市场中，保时捷帕拉梅拉等强大对手的存在，使得8系GT的亮点相对有限。买这种车的人更看重的是车辆的尊贵性和气场，而帕拉梅拉在这方面无疑更胜一筹。

8系至今仍然是22款，迟迟未进行换代，内饰设计相对老旧，与现款宝马设计相比，已经落后竞品太多。

对于这台宝马大型GT轿跑，你是否也有诸多感慨呢？