为什么手动挡的车越来越少

近年来，随着私家车的普及，越来越多的家庭拥有了汽车。配备手动变速器的车型却越来越少，这与前的市场情况形成了鲜明的对比。那时，大多数在售车型都是手动版本。那么，为什么手动变速器会在过去十多年间逐渐失去市场，甚至一些汽车品牌已经不再生产手动车型呢？

事实上，如今很多车型在4S店已经难以找到手动版本。比如我的朋友，去年底等待了三四个月，最终因为无法退回定金而不得不选择了自动版本的思域。这就是现在的趋势，并不是厂家要停产手动挡车型，而是因为选择手动挡的消费者太少，所以厂家只能对市场做出妥协。

从B级车开始，手动变速器已经逐渐消失，C、D级车也同样如此。即使是车，手动版本也越来越少，提车越来越困难。这并非因为厂家想停产手动版本的车型，而是手动挡车的需求实在太低，所以厂家自然逐渐降低产能并最终停产。原因很简单，厂家绝对不会停产需求量高的产品，而是由于手动版本车型销量低迷。尽管那些大声呼喊手动挡车多么有趣的朋友可能不少，但依旧无法支撑起销量。

随着自动挡的普及，手动变速器在早期以其高性价比吸引了大量消费者。过去，自动挡车型价格较高，与手动版本的差价达到2、3万左右。许多消费者为了追求更高的性价比而选择手动挡。随着自动挡车型的价格逐渐降低，手动挡的唯一优势也逐渐消失。如今，同款车的自动版本只比手动版本贵几千元，许多追求性价比的消费者自然选择了自动挡。

自动变速器的不断进步也削弱了手动变速器的优势。现在的自动变速器已经从上世纪80年代末的4AT发展到了10AT，甚至CVT、DCT变速器也已经普及。而手动变速器却停滞了快30年，没有再继续提高的可能与意义。与此手动变速器的燃油经济性优势也被削弱，甚至同款车的自动版本比手动版本更省油。

手动变速器注定要逐渐凋零。失去价格优势之后的手动变速器注定会成为小众化的选择，最终可能会像黑胶唱片一样逐渐消失。总会有一些朋友强调手动变速器的驾驶乐趣，但是真正的快乐取决于开什么样的车。有些乐趣并不是仅通过一个手动变速箱就能体会到的。在日益拥堵的交通中，驾驶乐趣可能早已被消磨殆尽。自动变速器更符合现代人对舒适性的追求。