特斯拉为什么称为韭菜

本期深度人物访谈，我们有幸与特斯拉大区的掌门人朱晓彤进行了一次面对面的交流。在特斯拉上海超级工厂里，我们探讨了许多热门话题。

当我们提及特斯拉的定价策略时，朱晓彤明确表示，特斯拉的定价逻辑与传统车企截然不同。他们以生产成本和供应链国产率为基准来制定价格，随着效率的提升和成本的降低，售价也会相应下调。他强调：“特斯拉价格还会越来越低，只要我们能够获得供应链上的优化以及效率上的提升，带来的成本减少我们都会转移给消费者。”

谈到特斯拉的饭堂里是否有韭菜这个话题时，朱晓彤笑称：“这完全是胡扯。我们确实在饭堂里吃过韭菜做的菜，但我从不认为我们的客户是韭菜。”他强调，特斯拉尊重每一个消费者，不会以不当的方式称呼他们。

在办公室中，朱晓彤的儿子安静地看书，让整个氛围更加亲切。他分享了自己在特斯拉工作的日常，与厂长共用办公桌，随时到车间视察。不仅如此，他还与马斯克保持着频繁的沟通，互相分享想法。朱晓彤表示，特斯拉的愿景是加速世界向可持续能源的转变，这是一个充满挑战和机遇的目标。

当被问及特斯拉是否是一家豪华品牌时，朱晓彤认为这取决于时代的定义。他认为，新时代的豪华应该体现在功能和体验上，而不是仅仅局限于感官层面。特斯拉的核心技术所带来的新体验，也可以是对豪华的新定义。

朱晓彤还谈到了特斯拉在的发展。作为首家在以100%独资成立的外国车企，特斯拉享有得天独厚的红利。但他表示，独资更重要的是换来了与大家同场竞技的机会。他说：“我们实际上是一种共赢的关系，我们带来了产业链、大量的供应商，也为临港周边带来了生活配套、就业岗位。”

在采访中，朱晓彤展现了一个真实、坦诚的形象。他对特斯拉的未来充满信心，并表示：“直到路上行驶的车全都是电动车之前，我们是不会停下的。”

这次访谈让我们更加深入地了解了朱晓彤和特斯拉的种种决策背后的思考。在电动车领域，特斯拉无疑是行业的领军者，而朱晓彤的领导和视野无疑为特斯拉的发展注入了强大的动力。（文：太平洋汽车网 朱志延）

注：本文内容纯属虚构，如有雷同，纯属巧合。