火车道上为什么铺石子

同样的问题引起了我深入的思考，同样是铁轨，为什么有的轨道下面铺满石子，有的轨道却光洁如新呢？在探寻这些背后的原因之前，我们得先理解轨道的基本结构。其实，轨道主要由路基、道床、枕木和钢轨组成。在这其中，道床内的填充状态十分重要。床里铺设了石子时，我们就称之为有砟轨道；相反，没有石子的轨道则是无砟轨道。这些石子，在行业内被称为“道砟”，通常选用坚硬且耐磨的玄武岩、花岗岩或石灰石等材质制成。为什么火车轨道要选用有砟轨道呢？原因在于碎石的铺设能够很好地将来自轨枕的压力传递到路基上，并且能够有效地缓解车轮对钢轨的冲击，分散列车行驶过程中产生的振动和热量。这些碎石之间的缝隙较大，具有良好的排水能力，能够保证路基的干燥，从而延长轨道的使用寿命。有砟轨道的维护较为复杂且存在一定的安全隐患。在碎石长期承受列车的载荷下，它们可能会因彼此挤压而粉化，外界的尘埃和碎屑进入也会使碎石间的空隙变小，削弱道砟的作用。砟的脏污率达到一定程度时，必须进行更换。随着列车的高速行驶，道砟甚至会出现现象，给列车运行带来安全隐患。相较之下，高铁和地铁多采用无砟轨道。由于没有石子，自然就不存在上述的隐患。无砟轨道具有更好的平顺性和稳定性，更适合高速列车的运行。但值得注意的是，高铁在出入站时速度较慢，对轨道的要求相对较低。为了节约成本，此时会更多地使用有砟轨道。而对于地铁来说，由于列车几乎全天候不间断运行，且车次频繁，轨道的利用率极高。无砟轨道因其采用的整体式结构，变形积累小、使用寿命长、维修工作量少，能充分满足地铁列车的运行要求，因此在地铁线路中得到了广泛应用。