港珠澳大桥为啥要拐个弯，原来是学问！

港珠澳大桥之所以要设计成一个“S”形，拐个弯，并非随意为之，而是基于多方面科学考量的结果。首先，从交通工程的角度看，大桥的路线并非直接连接三个端点，而是选择了一条相对平缓的曲线。这样做主要是为了减少行车坡度，尤其是在连接香港和珠海的部分，如果完全直线，坡度会非常陡峭，不利于大型车辆通行和交通安全。通过拐弯，可以有效缓和坡度变化，使行车更加平稳、安全。

其次，从地质条件考虑，港珠澳大桥跨越的区域地质构造复杂，涉及海床、海底等多种地质形态。直线修建可能会遇到更复杂的地基处理问题，而通过拐弯，可以避开一些地质风险区域，减少工程难度和成本。

此外，拐弯设计还有助于分散交通压力，避免所有车辆集中在一条直线上，从而提高整体通行效率。同时，曲线设计也能美化桥梁景观，使其与周围自然环境更加和谐。

综上所述，港珠澳大桥拐弯的设计，是综合考虑了交通、地质、安全和美观等多方面因素的结果，体现了科学规划和工程设计的智慧。