滴滴公司为什么会亏损

垄断现象在经济学中屡见不鲜，不少企业凭借自身优势获取垄断利润。许多都制定了《反垄断法》，旨在防止某些企业在行业内形成垄断后不顾社会效应任意加价，从而获取超额利润。

以滴滴为例，其在市场中的地位不容忽视。滴滴是由滴滴、快的和优步合并而来，然而在这一过程中，相关部门未能充分行使反垄断法的职责，使得滴滴得以诞生并发展。

在出租车领域，滴滴所占份额或许并不突出，但在网约车市场，其市场份额高达90%。这样的市场份额足以让滴滴在提价方面具有巨大的话语权。令人惊讶的是，滴滴却出现了亏损，金额高达2018年的110亿左右。滴滴的领导也坦言，自公司成立以来，已经七年未曾盈利。

一个行业垄断巨头居然无法盈利，这引发了人们的困惑。滴滴拥有高抽成比例，为何仍面临亏损？新年过后，滴滴宣布准备过苦日子，裁员比例达到15%，非主营业务也要拆掉2000人左右。这让人不禁苦笑。

或许可以将此视为滴滴调整产业布局的尝试，也可以看作是其与大股东持续博弈的呐喊。无论如何，滴滴给大家上了一堂生动的课：“垄断并不带来垄断利润”。

究其原因，从滴滴的布局中可见端倪。为了建设护城河，滴滴上下游布局共花费45亿美元，投资了多个领域。尽管名义上是为了形成产业链，但实际效果并不理想，这些投资大多以失败告终，成为滴滴亏损的重要原因。

现在，滴滴调整策略，裁撤非主营业务。这些投资领域的裁撤势必会造成既成事实的损失。这是垄断带来的必然结果——决策超越了行业的约束范围，随心所欲。滴滴的上下游布局是垄断后没有行业约束和制衡的结果，时间长后，市场验证这些投资大多为无效或低效投资，甚至是失败投资，这就是交的“学费”。