大众低端车型采用6AT变速箱背后的深层解析：变速箱性能究竟如何？
大家都普遍认为AT变速箱表现卓越、价值高且可靠性强，然而为何大众旗下的低端车型如宝来、朗逸等却采用了配备相对简单的6AT变速箱呢？与此在其稍微高端的车型中又采用了双离合变速器。干式双离合的价格大致在十五万左右，湿式双离合则约为二十万。是否因为众多汽车评论家对AT变速箱赞不绝口，而对双离合变速箱评价不高，导致大家对这一问题产生了困惑？相较之下，日系车大多采用CVT变速箱，即便在价格相近的车款中仍坚持使用CVT，而其销量仍然十分可观，这一现象引人深思。
有网络用户指出，这是因为大众使用的6AT变速箱成本较低。当其他汽车制造商还在使用较老的4AT或5AT时，大众已经采用了先进的6AT技术。这款变速箱是大众从爱信公司引进的，与其他厂商所使用的爱信6AT有所不同，其价格因为长时间的使用已经有所下降。大众的决策一定程度上出于节省成本的考虑。
另外的观点认为，大众品牌想要树立这样的形象：低端车型才配备AT变速箱，高端车型则多采用双离合变速器。实际上大众在低端车型上使用的AT变速箱是比较旧的产品系列，价格也相对较低。至于大众为什么想要让人们认为高端车型应该使用双离合变速箱，可能是因为他们依赖某些变速器制造商如爱信公司。他们可能偏好双离合变速器技术或者认为CVT变速箱在某些方面不太适合他们的品牌定位，因此选择推广双离合变速箱作为营销策略的一部分。这种策略可能是出于提高品牌形象的考虑。
朗逸和宝来是大众旗下的重要车型，承担着重要的销售任务。采用AT变速器对消费者来说更具吸引力。众所周知，AT变速箱相较于CVT更为稳定耐用。如果大众宝来采用CVT技术，其销售情况可能会受到一定影响。事实上，许多人选择购买朗逸和宝来在很大程度上是因为它们配备了AT变速箱。朗逸宝来的搭载的先进的自吸式发动机配合成熟的AT变速箱已经深受消费者喜爱。
