汽车二次保养做哪些项目（我的探岳二次保养日记）

不知不觉中，探岳已经陪伴着我驰骋了1万四千公里。4S店频繁地催促我前往进行保养，原本计划在不久之前进行第二次保养，但由于的影响，一直未能如愿。直到今天，我才终于踏入店内。

我的探岳在上年底五千多公里的时候完成了首次保养，当时选择了补充差价使用全合成机油。相较于其他机油，我感觉全合成机油的保养更为物有所值，它的保养周期为一万公里。如今一万四千公里，正是探岳第二次保养的时刻。

探岳的第二次保养相对简单，主要是更换机油，并进行胎压等常规检查。许多朋友建议我在外面进行保养，但我对外面的技术、材料和服务持保留态度。虽然价格较为亲民，但我担心他们会使用劣质机油。相比之下，虽然4S店的保养价格较高，但我对他们的服务和所使用的材料更为信赖。

在更换机油的过程中，由于机滤位置在发动机的下半部分，因此采用重力放油的方法。我也会更换机滤。

行驶不到一万公里后，换下的机油颜色偏黄并带有一些黑色，但其流动性仍然顺畅。机油的主要功能是润滑发动机，因此在保养时放出黑色机油是正常现象。

此次保养我依旧选择了0W-40全合成机油，每桶四升的价格为550元。除了更换机油和机油滤芯外，我还更换了油底壳螺丝。这些都是常规保养的必备项目。我准备踏上新的旅程，让探岳继续陪伴我驰骋在公路上。想到这一切，我满怀欣喜！