挂p挡还用拉电子手刹吗（先挂P档还是先拉手刹？自动挡停车步骤）

最近朋友圈的一条消息在自动挡车司机中引起了广泛的讨论和不安。消息中提到，传统的自动挡驻车步骤可能会对车辆的变速箱造成致命损害，而且据说大多数司机并不知道如何准确驻车。这引发了一个问题：一直以来我们被教练传授的自动挡驻车步骤是否不科学？真相究竟如何？

这个消息在社交媒体上广泛传播，声称传统自动挡车的驻车步骤会损害变速箱。具体的说法是，在停车时，如果先挂到P档，变速箱内的钩子和齿轮会受到损害。因为一旦车辆停在斜坡上，钢爪和齿轮会产生较大的摩擦力，这会给正在休息的变速箱带来不必要的负担。这种情况下，每次启动车辆时，变速箱都会发出嗡嗡响声并且车辆会颤抖。长时间这样操作，变速箱就容易损坏。而微信上的一种观点认为，正确的驻车步骤应该是先踩刹车、挂档、拉手刹、熄火后再挂P档。

针对这两种驻车步骤，某汽车销售公司的技术部经理进行了解释。他指出，两种驻车步骤的主要区别在于受力点的不同。传统驻车步骤中，P档的锁止机构和变速箱会承受一定的制动力。而微信上推荐的步骤则主要依赖手刹来承受制动力，变速箱的受力相对较小。

对于这两种驻车步骤的安全性，技术部经理表示，如果车辆在平地上驻车，两种步骤都不会对变速箱造成损害。但如果是停在陡坡上，采用第二种步骤可能会更加稳妥。他认为微信上所说的驻车步骤更适合陡坡停车。而对于新手司机来说，按照教练传授的传统步骤可能更为稳妥，因为安全始终是第一位的。专家还强调了一个重要的一点：自动挡车驻车的操作一定要确保车辆完全停稳后才能进行。而对波工程学院的汽车实验室来说，他也认同这两种驻车步骤的观点，并补充说新手司机容易紧张混乱，因此更倾向于遵循传统的自动挡驻车步骤以确保安全。不论采取哪种方式停车，确保车辆安全停稳才是最重要的。