为什么后轮不用通风盘（科普汽车刹车分类及相关知识，我以为说得这么详细你就能看懂）

汽车行驶在道路上，车轮的转动是其前进的动力来源。但当驾驶者需要让汽车停下时，怎么办呢？这时，车上的刹车装置就发挥了至关重要的作用。

刹车，这一机械制动装置，能够减缓汽车的速度直至停止。汽车的刹车踏板位于方向盘下方，当驾驶者踩下踏板时，刹车杠杆会受压联动，将力量传导至刹车鼓上的刹车片，使其紧紧卡住刹车，从而实现减速或停车。汽车手动刹车装置则位于排挡旁，与刹车杠相连。

隐藏在车轮内的刹车系统，是使行驶中的汽车停下的核心部件。刹车装置通过刹车片和轮鼓或碟盘之间的摩擦，将汽车行驶时的动能转化为热能消耗掉。目前主要的刹车装置类型包括鼓式刹车和盘式刹车。

鼓式刹车已在汽车上应用近一个世纪，尽管技术成熟，但其可靠性和强大的制动力使其仍被广泛应用于许多车型，尤其是载重的大型车辆。它的工作原理是通过液压将刹车片推入刹车鼓内，使刹车片与随着车动的刹车鼓内面产生摩擦，从而降低车速。

鼓式刹车的优点包括自动刹紧功能、手刹车机构安装容易、零件加工和组成简单、制造成本低廉等。它的缺点也很明显：受热后刹车鼓直径增大，影响刹车反应；刹车系统反应较慢；构造复杂，刹车间隙需调整，维修不易。

随着车辆性能和行驶速度的提升，盘式刹车已成为当前刹车系统的主流。它的散热性好，在高速状态做急刹车或短时间内多次刹车时，性能较不易衰退。并且，盘式刹车的反应快速，适合搭配ABS系统、VSC、TCS等系统。

盘式刹车的优点包括散热性好、刹车衰退现象较少、反应快速等。而缺点则包括没有自动煞紧作用、摩擦面积较小、需较大的踩踏力量或是较高的油压等。

无论是鼓式刹车还是盘式刹车，都有其独特的优点和缺点。在选择和使用时，需要根据车辆的具体需求和条件进行权衡和选择。如有疑问，请咨询专业人士。