保时捷911GTS（两年车龄的保时捷911GTS，车况OK，报价135万OK吗？）

作为保时捷家族的灵魂支柱，911的每一次出场都备受瞩目。自从1963年诞生以来，911就在各大赛事中崭露头角，赢得了无数冠军头衔，成为德国汽车工业史上最璀璨的一颗明星。

大家好，我是老撕鸡，逸车道豪车检测师。相信大家都知道，911是众多车迷心中的。每次当我看到这款车型时，即便已阅车无数，也会心动不已。今天，我有幸为大家检测了一台保时捷911。

这是一台2017年出厂的保时捷911卡雷拉4 GTS，官方指导价为153.80万。全办下来的价格基本在160万到170万之间。

让我们先来欣赏一下它的外观设计。五十多年来，911的外观一直保持着传统。尽管细节上有所改变，但它的经典造型始终如一。车尾的“911 Carrera 4GTS”字样彰显着它的身份。其中，“Carrera”不仅仅是一个名字，还承载着保时捷的历史和荣耀。Carrera曾是墨西哥一项长途比赛的名字，也是当时最富盛名、赛程最长、速度最快、最具危险性的赛事。保时捷在这项赛事中屡获佳绩，保时捷家族中有了卡雷拉这一名字。

车身贴有隐形车衣，难以直观判断划痕情况。经过专业检测，贴有隐形车衣部分的漆面数据保持在两百七八左右，而未贴部分则保持在一百左右。全车没有发现后喷漆的痕迹。

打开前备箱，我们可以看到固定的螺丝没有拆装痕迹。但由于上边的塑料护板会影响检测，必须将其取掉。同样地，翼子板的固定螺丝也没有发现拆装的痕迹。未喷漆和未拆装结合表明车辆状况良好。

进一步检测发现，车辆前保险杠的固定螺丝有拆过的迹象。这可能是由其他原因导致的，我们可以排除拆卸喷漆的可能性，也考虑到贴隐形车衣的因素。但由于车头除了发动机外还有其他部件，所以这里的拆卸可能有其他原因。

检查刹车油液正常。掀开前备箱侧边覆盖的绒布，这里是车辆前部是否发生过重大的最好证明。从车辆后部看，机舱内能看到的东西并不多。检查机舱盖的固定螺丝，发现有拆装迹象。机盖锁也有明显的拆装痕迹。这些情况让人产生了一些疑问，但奇怪的是车辆后部除了这两处位置以外，其他地方都没有发现问题。

进入内饰部分，最显眼的是大红色的安全带。检查车门铰链位置，有些朋友可能会误以为这里拆过，但实际上只是螺丝内部有些像是污水干涸后的痕迹。检查油门、刹车踏板以及转向柱位置都没有异常。座椅下部也没有发现维修和水渍的痕迹。

启动车辆，仪表盘正常工作，没有发现故障码。车辆表显里程为1.6万公里，对于这个年限来说，这个公里数还算正常。车内的保时捷车机系统虽然功能不像现在的国产车那么强大，但日常使用还是足够的。

PDK变速箱是保时捷的另一大亮点，提供强大的加速能力。原地换挡测试未发现异常。后排座位外观简单检查未见磨损，估计后排并不经常坐人。

读取OBD数据发现车辆有一些电路问题，但并未发现影响驾驶安全的故障码。数据流信息显示的公里数与仪表显示的基本吻合，证明车辆没有调表。

路试环节虽然有些遗憾因为交通拥堵无法充分体验车辆的驾驶性能，但在日常使用中并未发现任何问题。在路边的一家修理厂里观察底盘，由于底盘过低导致底护板面积较大，无法完全观察到底盘情况。不过从发动机底部看整体未见异常，只是发动机的水泵有轻微漏水痕迹，这也不算大问题，毕竟车辆还在质保期内。

这台保时捷911车况良好，可以称之为精品车况。关于价格，卖家给出的报价是135万，但商量的余地还有。听到这个价格时我有些吃惊，虽然911是跑车中的保值之选，但价格似乎有些高。各位朋友对此有何看法呢？