鹧鸪山隧道长多少米（交下：高速公路的险和美）

《新蜀道畅——四川高速公路的崛起与发展》

一、云端之上的高速公路

雅西高速，横穿四川盆地边缘至横断山区的交通大动脉。起于雅安市，延伸至凉山州泸沽镇，是京昆高速的重要一段。全长约240公里，设计时速80公里，于2012年全线通车。

雅西高速以其惊险刺激和壮丽景色著称。它穿越地质灾害频发的深山峡谷，横跨青衣江、大渡河等水系和12条断裂带，地形极其险峻。桥梁和隧道的数量和质量都堪称世界级。双螺旋隧道展线是其标志性工程，创造了公路施工的多项世界第一。行驶在这条高速公路上，仿佛行走在云端之上，沿途可欣赏各种壮观的大桥和云雾缭绕的山水。

二、隧道里的奇迹

雅康高速，连接雅安和康定的交通要道，全长约135公里。它从四川盆地延伸至青藏高原，穿越横断山区，面临着海拔差达1900米、桥隧比高达82%的艰巨挑战。这是一条名副其实的隧道高速公路，许多深埋隧道和高海拔隧道构成了一道道之路。

二郎山隧道、泸定大渡河大桥等工程是这条高速的标志性建筑。二郎山隧道是亚洲最长的隧道之一，其建设过程中的困难和挑战不言而喻。泸定大渡河大桥则是一座宏伟的索桥，巧妙地利用锚的重量和隧道的支撑力保持桥梁的稳定。这座大桥的建成，不仅解决了交通难题，也成为了一道壮丽的风景线。

三、深入川西北高原的高速公路

通往川西北的阿坝州，高速公路建设一直是个难题。都汶高速、汶马高速等是这一地区的高速公路代表。它们穿越复杂的地形和地质条件，面临着雨季的塌方、泥石流等自然灾害的威胁。这些高速公路的建设者们克服了无数困难，解决了长大纵坡、冰冻积雪、生态环境、地质灾害等技术难题，创造了一个个工程奇迹。

四、北上出川的高速公路

广陕高速、达陕高速和巴陕高速等是北上出川的重要通道。它们穿越大巴山和秦岭等险峻地区，是典型的山区高速公路。这些高速公路的建成，从根本上缓解了四川北大门的公路交通压力，推动了川陕老区的经济发展。

五、东出南下的高速公路

四川东面和南面的高速公路建设相对容易一些，但也面临着自己的挑战。沪渝高速、宜水高速、川黔高速等都是重庆通往东部发达地区或南部地区的重要通道。它们穿越了复杂的地形和气候条件，展现了人类工程的伟大成就和自然之美的完美结合。

六、特点与未来

四川的高速公路网以其惊人的发展速度和庞大的规模成为全国乃至世界的瞩目焦点。虽然地形限制使得进出盆地的高速公路建设标准不高，但它们在中短距离客货运中发挥着重要作用。随着科技的进步和智能技术的应用，四川的高速公路正在向着智能化、高效化的方向发展。

截至2022年，四川省高速公路已经超过9000公里，位居全国前列。未来，四川省还规划了一系列高速公路建设项目，包括增加省际出口、提升通道能力等。这些项目的实施将进一步推动四川乃至整个西南地区的经济社会发展。

莫说蜀道难，如今的蜀道已经畅通无阻，四川的高速公路网已经成为四川发展的有力支撑和骄傲。