普通SUV百公里油耗（五菱星辰：百公里5个多油，价格比CR-V便宜10万？混动SUV就选它！）

尽管纯电动汽车的使用成本相对较低，但在极端温度条件下，其续航表现和充电时间的问题仍是必须面对的挑战。作为传统燃油车和纯电动车型的中间过渡，混合动力车型在降低油耗的也能消除里程焦虑。混合动力车型普遍较高的售价也是不容忽视的事实。那么，有没有一款价格亲民的混动车型呢？五菱星辰混动版给出了答案。

五菱星辰混动版采用了家族最新的设计语言，其外观时尚大气，耐看好评。大尺寸的进气格栅和V型中网装饰更加犀利，大灯组造型锐利，日行灯带双段式设计更加精致。

在尺寸方面，星辰混动版与燃油版车型保持一致，属于紧凑型SUV的中上等水平。车侧微微上扬的腰线和双色车身设计给整车增添了灵动气息，极地冰蓝涂装更是混动版车型的专属特色。

车辆尾部造型立体感十足，两侧尾灯组通过亮黑色饰板相连，整体感强。星辰混动版在尾门下端增加了HEV徽标，以彰显其混动身份。

内饰方面，五菱星辰混动版与燃油版车型高度一致，中控台层次感强，软性搪塑材质与金属质感镀铬饰条的巧妙搭配，提升了内饰的档次感。黑/银拼色设计更凸显居家的温馨氛围。

方向盘采用三辐平底设计，带有运动属性，三点和九点位置采用打孔皮质包裹，握感更佳。多功能按键集定速巡航、行车电脑调节等功能于一体，实用性无可挑剔。

悬浮式屏幕尺寸为10.25英寸，显示效果细腻，Ling OS灵犀系统操作流畅，卡片化菜单布局易上手。空调控制区域采用拨片、按键操作，既高级又实用。

前排座椅采用黑色皮质，主驾驶提供电动角度调节功能，舒适性出色。第二排地台近乎纯平，腿部空间充裕，并配备扶手和空调出风口。

五菱星辰混动版采用双电机串并联架构，包括位于P1和P3位置的电机。其中P1电机负责启停机、调速和发电，而P3电机则负责驱动车轮。使用92号汽油的2.0L阿特金森循环发动机，最大功率为100kW，最大扭矩为175Nm。而P3驱动电机的最大功率达到130kW，最大扭矩更是高达320Nm。

在混动逻辑上，星辰混动版优先纯电模式行驶，如起步、急加速等发动机低效率工况下，提高纯电行驶比例。在南方冬季暖风需求不强烈时，无需发动机持续运转供暖，使能耗表现更出色。

配备单速DHT变速箱和1.8kWh三元锂电池组，星辰混动版动力输出平顺，无顿挫和动力迟滞现象。中低速时以电机驱动为主，带来类似纯电动车型的驾驶感受。

悬挂方面，实拍车型采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，有效过滤路面细小振动，车身姿态稳定。经过减速带时，振动处理得较为圆润，在同价位车型中难得一见。

星辰混动版在NVH方面的表现也值得肯定，发动机介入时的噪声和振动都在可接受范围内，中低速下的风噪和胎噪也抑制得当。

最重要的是，其指导价格区间为9.98-10.98万，对于一台紧凑型混动SUV来说非常亲民。在该价位区间内难以找到与其相媲美的竞争对手。五菱星辰混动版凭借其大气耐看的外观、精致的内饰以及实用的配置，展现出了较强的竞争力。在众多厂家还在追求标新立异之时，五菱以如此实惠的价格推出混动SUV，这一举措无疑会深受消费者欢迎和肯定。