翼子板到底是金属还是塑料？别再猜了，一分钟告诉你答案！

当人们提起大众途锐这款车时，普遍都认为它是高品质的汽车。这款车与保时捷卡宴共享平台，机械性能卓越，曾经拉飞机的壮举更是让人印象深刻！随着市场变化和消费者需求的演变，途锐以往低调务实的形象似乎已无法适应当前的局势。尽管价格大幅下调，但销量并未显著提升，因此也迎来了停产计划。

尽管途锐面临这样的境遇，但仍有很多消费者对它怀有深厚的情感。特别是那些经历过途锐辉煌时期的老车主们，他们钟爱的是那些经典的老款车型。对于新款车型，他们并没有太强烈的兴趣。最近，我们恰好鉴定了一台老款的途锐，具体是2009年的3.6限量舒适版，已经服役了十六年。客户购买这台车主要是出于情怀和回忆。

从外观上看，这台车的车况保养得相对不错。当我们打开引擎盖时，可以看到水箱框架有拆卸的痕迹。那么，这是否是因为导致的呢？还是正常的维修保养呢？我们需要进一步检查水箱、风扇以及防撞梁来确定。

经过仔细的鉴定，我们发现防撞梁的螺丝并没有拆卸的痕迹，水箱和风扇也是完好无损。这说明水箱框架的拆卸并非因为，而更有可能是为了进行前端检查维修，因空间不足所导致的。

这款3.6L V6自吸发动机的动力非常强劲，能够在2500转时输出360牛米的峰值扭矩。它的油耗相对较高，并且每年的车船税也是一笔不小的开支。维修费用也不低，对于普通车主来说，养护起来可能会有一定的压力。

车子的前端盖并没有进行维修，螺丝都没有拆卸的痕迹。气门室盖也没有大的问题，只是有些轻微的渗油现象，这是橡胶密封垫老化导致的，后期可能需要进行维修。

车身漆面保护得相当不错，只有几个面进行了喷漆。进入车内，虽然内饰设计看起来比较复古，但用料实在，做工精细，质感很好。相对于现在的触控大屏，这可能给人一种跨越时代的感觉。

座椅加热灯按键功能正常，左侧后视镜在折叠时有些卡滞异响。底盘升起来后，整体看起来干燥规整。发动机护板局部有破损，但这并不影响整体的评价。值得一提的是，这台车的悬挂支臂有些已经更换，其余的部分也存在老化的现象，建议进行整备更换以提升行车质感。

这台老途锐的车况非常难得。大部分外观件都保留了原版原漆，内饰的磨损老化也相对轻微。虽然存在一些小问题，如左侧后视镜折叠异响和发动机气门室盖渗油，但整体来说，这是一台非常出色的老车。对于这位客户大哥来说，能够以5万的价格购买到这样的老车，是一件非常幸运的事情。

很多人可能会不理解为什么他会选择购买这样一台老车，甚至会使用一些不礼貌的用语。这其实是因为每个人的立场和角色不同导致的。对于一些人来说，玩老车只是一种爱好，而不是刚需。他们可能有其他的车，而购买老车只是为了追求情怀和回忆。对于这样的消费者来说，5万只是他们的娱乐开销，而不是他们全部存款的体现。面对这样的消费选择，我们应该保持理解和尊重。