轿车大多数都是前驱的，后驱的比较少见。

确实，在现代汽车市场中，前轮驱动（前驱）轿车占据了绝对的主流地位，而后轮驱动（后驱）轿车则显得相对少见。这种格局的形成是多种因素综合作用的结果。

首先，从技术经济性角度来看，前驱系统结构更简洁，将发动机、变速箱和传动轴集成在一起，不仅减少了车辆的整体重量，也节省了底盘的占用空间。这使得前驱轿车在设计和制造成本上更具优势，能够以更低的售价吸引广大消费者。同时，前驱布局有利于实现更好的空间利用率，例如将备胎放置在后备箱内，无需额外占用驾驶舱空间。

其次，前驱系统在传动效率上通常也略胜一筹，能量损失较小。并且，前驱车通常配备防滑差速器，能够更好地应对湿滑路面或轻微打滑的情况，提高了行驶的安全性。随着自动变速箱技术的普及，前驱与自动变速箱的匹配也更加成熟，进一步提升了驾驶的便捷性和舒适性。

此外，城市驾驶环境也是前驱车普及的重要原因。在交通拥堵、频繁启停的城市路况下，前驱车的起步响应和操控性往往表现更佳，符合大多数城市用户的日常用车需求。

相比之下，后驱系统虽然能提供更好的驾驶操控性和动力分配，但其结构复杂、成本较高，且在传动效率和空间布局上可能存在一些劣势。因此，在追求极致性能和驾驶乐趣的少数高端车型或跑车中，后驱车仍然占有一席之地，但在普通轿车上，前驱凭借其综合优势成为了更广泛的选择。