奇骏2.0空调滤芯拆装视频（9英寸大屏! 评奇骏第二代车载多媒体系统）

智能手机，尤其是iPhone，已经彻底改变了世界，汽车行业也纷纷效仿，将互联、网络概念融入车载多媒体系统。它们真的成功了吗？事实上，目前还没有一款车载互联系统能够达到iPhone对生活方式的改变程度。离开手中的iPhone，我们的生活仿佛回到了原始时代，这并非夸张。

谈到车载多媒体系统，不得不提2014年的热门词汇：车联网。尽管驾驶经验丰富，但我从未将精力放在任何一款车的互联系统（如果车辆配备了的话），因为我认为车辆首先是交通工具，而非传媒工具。尽管驾驶者在行驶中可以享受网络服务，但远远达不到厂家宣传的广泛和深入的程度。

在选购车辆时，我仍期望拥有不错的多媒体娱乐系统。至于网络互连功能是否强大并不重重要，因为我认为即使有这个功能也不会经常使用。抱着这种心态，我体验了国内奇骏第二代多媒体系统，它的功能设计非常符合我的需求。该突出的功能十分强大，而那些可有可无的功能则没有提供。

这款装备了奇骏IMAX版的车辆，通过普通U盘连接U接口，可以流畅播放720P视频电影，但如果提升到1080P则可能会出现卡顿。其液晶屏幕尺寸为9英寸，尽管称之为IMAX版有自我抬高的嫌疑，但在同级车型中，其氛围和确实难以找到对手。

导航系统在复杂的立交桥或岔路口提供3D影像，这并不是什么新鲜或高端的配置。其实，整套系统的功能都简单实用，除了常规的影音、导航，还提供蓝牙连接、倒车影像等。操作清晰易懂，但用户体验仍有待提升。例如，关闭系统需要长按开关近4秒钟，这让人感觉有些过长。

关于用户体验的抱怨可能只是个别情况，因为我有些症。车载多媒体系统的手机互联功能确实存在很多问题。所谓的互联只是将手机界面完全镜像到中控液晶屏上，步骤虽然不算复杂，但这样做的意义何在呢？我只是把手机搬到了更大、更清晰的屏幕，但不能对显示内容进行操作。

而且，使用苹果手机与系统互联时，如果连接车辆热点则无法使用网络，需要创建自己的热点才能让车辆主机搜索使用。系统虽然提供了HDMI线连接，但很多奇骏车主可能并不知道这是什么线，我自己就有一根HDMI线，是PS游戏机用的，而且它与iPhone所需的线并非同一类型。

我记得奇骏现款高配车型的多媒体系统有救援等互联网功能，但在新系统上却找不到这些功能。尽管它名为IMAX版，但这些与影音无关的细节就不再追究。这套系统的液晶屏分辨率和尺寸在同级别车型中领先，操作便利，功能实用，用户体验（待定），音频视频播放效果突出，手机互联功能虽然炫酷但实用性有待提升。

相比副厂系统，这套由东风日产原厂开发的第二代DA系统具有先天优势。如果在汽配城改装线路出现问题，只能自己承担损失。听说现款奇骏可以选择安装这套系统，价格约为6000币，至于是否选择安装，还需车主自己权衡。