天籁2.0T真实油耗怎么样，车主们快来分享经验！

当今汽车市场趋势日渐年轻化，众多昔日以成熟稳重形象为主的车型也开始逐渐向运动风格转变。这一转变最为显著的莫过于曾经被冠以“大叔专属座驾”称号的日系三大中型轿车——天籁、雅阁和凯美瑞。在这三款车型中，八代凯美瑞和十代雅阁已经率先进入市场，并取得了令人瞩目的销售业绩。尽管日产天籁步伐稍慢，但其转变尤为引人注目，特别是其全新推出的2.0T车型搭载的全球首款可变压缩比VC-TURBO发动机，在动力性能上可谓是一骑绝尘。

并非所有人都被速度的魅力所吸引。我身边的一位朋友在选择天籁时，更看重的是其舒适的驾乘体验。去年年末，他的购车预算为20万，车辆用途主要是日常上下班通勤、接送孩子以及购物，偶尔还会进行自驾游。在选择过程中，他考虑了轿车和SUV，起初他的妻子更倾向于选择SUV，认为其外观更为大气。他们在丰田R4、日产奇骏和大众途岳之间犹豫不决。最终，在试驾天籁时，其年轻化的外观和舒适的驾乘体验让他决定选择了这款车型。

他所购买的是2020款2.0L XL舒适版，属于天籁的次低配版本，官方指导价为187800元。他在当地一家大型汽贸店购买，最终成交价为161800元。全部办完手续后，总花费约为18.2万。他对这个价格感到满意，因为天籁能给到他这样的优惠，符合他的心理预期。

他驾驶这款车已经行驶近5000km。对于天籁，他最满意的就是其油耗表现。市区行驶时，油耗在7.5L-8L之间，国道和高速上则能降至更低。综合油耗稳定在7L左右，这一表现与他的驾驶习惯有关，但他表示对于一款2.0L的中型车来说，这样的油耗表现令人惊喜。

除此之外，天籁的舒适性也名不虚传。尽管新款车型在风格上更加年轻，但依旧保持着舒适的驾乘体验。座椅厚实，与身体贴合度高，长时间驾驶也不会感到疲劳。车内隔音效果出色，悬挂系统软硬适中，提供了良好的操控性和舒适性。

关于空间方面，天籁的后排空间宽敞，适合家庭出行。朋友身高1米78，坐在后排仍有足够的空间。后备箱的空间也足够大，能轻松容纳多个行李箱及年货。前排的储物空间稍显不足，手套箱空间有限，这方面还有改进的空间。

至于外观和内饰方面，朋友也表示满意。新款天籁彻底走上了年轻运动化的路线，外观时尚动感，内饰豪华且充满科技感。尽管是次低配车型，但配置齐全，如定速巡航、分段式天窗、无钥匙启动等应有尽有，使用起来非常方便。

至于动力表现，这款2.0L自然吸气发动机的天籁虽然加速表现不如2.0T车型那么迅猛，但动力充沛，家用足够。配合CVT变速箱，行驶起来顺滑无比。

朋友对这款车非常满意，但也提到了一些不满意的地方。主要是次低配车型没有电子驻车，使用的是传统的脚刹，略显不够高级。车漆偏薄也是日系车的小毛病。整体评分的话，他可以给出90分的高分。至于价格方面，他觉得非常合理。