汽车前脸底下塑料被蹭了（销量王再进化 试驾五菱宏光S1豪华型）

【汽车之家独家试驾】备受瞩目的五菱宏光系列车型，尤其是近期推出的宏光S1，无疑成为了全球最畅销车型之一。上汽通用五菱汽车在今年8月的宏光S升级版车型——宏光S1的发布，引发广大车迷的高度关注。这款车被定位为宏光S与宝骏730之间的新成员，不仅在外观内饰方面有着显著提升，更在行车素质上表现优秀。对于很多还未体验过这款新车的朋友，今天我们就带大家一起来了解宏光S1的出色表现。

● 外观：时尚造型引人注目

宏光S1作为宏光S的升级版，整体外观更为时尚，不仅适用于商用，更逐渐向家用MPV领域进军。相较于宏光S，宏光S1的前脸设计更为动感，车身同色的装饰条与盾状前进气隔栅相融合，下部进气隔栅重新设计，更显扁平化。搭配动感的雾灯组件，让宏光S1更具活力。

配置方面，宏光S1全系标配透镜式近光灯与折叠遥控钥匙，更显档次。虽然最低配车型仍采用手动调节的后视镜，但已属厚道配置。轮胎方面，宏光S1豪华型采用锦湖195/60 R15轮胎，而低配车型则采用价格较低的玲珑轮胎。全系车型均配备15寸16辐铝合金轮圈。

● 内饰：设计精良 档次感提升

宏光S1的内饰设计展现了五菱设计师的卓越功力。采用上下双色设计，我们试驾的车型采用上棕下米的内饰配色方案。虽然中控台及门板采用基础硬塑料材质，但整体设计精致，档次感有所提升。

方向盘采用三辐式设计，并点缀少量镀铬装饰件，简洁大方。全系配备电子转向助力，配置丰富。豪华型中控娱乐系统支持手机屏幕映射功能，操作更为便捷。

● 动态试驾：行车素质明显提升

宏光S1搭载1.5L P-TEC DVVT发动机，最大马力112马力，最大扭矩147牛米。发动机平顺性经过优化，振动较小。变速箱方面，虽然仍是5MT手动变速箱，但经过重新设计，换挡更为顺畅。

行车过程中，宏光S1的噪音控制相较于宏光S有了显著改善。以80km/h的速度巡航时，发动机噪音在可接受范围内。底盘悬架方面，采用前麦弗逊式独立悬架/后螺旋弹簧半独立悬架，能够兼顾装载与行驶舒适性。

编辑点评：

五菱宏光的系列车型在该细分市场中的优势地位稳固。宏光S1的出现是为了填补宏光S和宝骏730之间的车型空缺，形成全方位的产品体系。它以出色的产品质量和时尚的外观内饰设计赢得了消费者的青睐。宏光S1是一款性价比较高的车型，给消费者带来了更多的选择余地。（图/文 汽车之家 罗奥雨）