缓速器就是让车慢下来，山路行车的好帮手，安全又省心！

关于运营货车安全技术条例及液力缓速器的重要解析

近日，交通部门在2019年3月15日发布了一项关于运营货车安全技术的新条例。这项条例标准代号为JT/T1178.2，其中规定牵引车辆必须安装液力缓速器或其他辅助制动装置。这一条例涵盖了运营货运车的制动系统、安全防护、电气系统、报警提示等安全技术要求和实验方法，并从2019年X月X日起正式实施。受到新冠的影响，部分条例的过渡期被延长至9月1日。

那么，液力缓速器与其他辅助制动装置究竟有何特别之处呢？让我们来一探究竟。

液力缓速器，也被称为液力减速装置，是一种在不使用主制动器的情况下，通过液力作用连接在车轮上的转动元件，使车辆减速或保持车速的辅助制动装置。简单来说，它是安装在车传动轴上的一种液压机械装置，通过给车辆传动轴施加阻力来降低车速。

液力缓速器能够承担整车85%以上的全程减速制动，减少变速箱90%换挡率和踩刹车离合器次数，从而极大地减少了主制动系统零件的磨损，延长了主制动系统和变速箱的使用寿命。由于液力缓速器能够大幅减少刹车的次数和时间，车辆的平均速度也能得到提升，变速箱减少换挡次数，还能帮助节省油耗。

尽管装有液力缓速器的车辆价格比没有安装的要高出约两万元，但从长远来看，这仍然是一笔值得的投资。与传统的淋水器装置相比，液力缓速器可以节省淋水装置的安装费用，并且无需装载一吨水来淋轮胎，这样还可以多装载一吨货物，增加运营利润。

目前，绝大多数车辆采用的辅助制动装置是发动机的缸内制动，也被称为发动机缓速器。随着车辆制造技术和道路的发展，高负载高效率的车辆需要更大的发动机输出和相应的制动力。简单的物理原理告诉我们，车辆速度越快，重量越大，惯性就越大。制动系统需要将车辆四倍的动能转换成热能才能使车辆减速。载重车刹车片容易热衰退的原因也在于此。

安装辅助制动装置的好处在于，它可以保持行车制动系统始终处于一种冷却状态，只有在遇到紧急情况或辅助制动力矩不足以控制车速时才使用行车制动。有了辅助系统的帮助，可以延长行车制动系统的使用寿命，并在冰雪天防止车辆侧滑。

液力缓速器与其他辅助制动装置共同构成了运营货车的安全技术体系。保障安全是出行的最重要因素，其价值并非金钱所能衡量。我们鼓励卡友们主动学习和了解有关车辆的新和知识，以确保自己的权益不受损害。