重庆东站为啥突然变回北站了？这名字转变背后到底有啥故事？

5月16日凌晨4点，重庆枢纽东环线列车控制系统升级改造工程圆满完成并成功投入运营。这一里程碑式的进展标志着重庆铁路枢纽建设取得了重大突破，为区域交通发展注入了全新活力。

重庆枢纽东环线始于渝贵铁路珞璜南站，贯穿江津区、巴南区、南岸区、江北区、渝北区及北碚区这六个核心区域，连接了重庆北站、重庆西站和重庆东站等大型交通枢纽，以及多条干线铁路，作为重庆铁路枢纽的关键连接线路。

此次升级改造的核心是将原有的CTCS-0级列车运行控制系统提升至CTCS-2级。涉及升级的车站和线路所包括珞璜南、珞璜东、南彭、樵坪山所、重庆东东环场等16个关键站点，以及机场支线线路，涵盖信号、通信、接触网及轨道等多个工程领域。

“列车控制系统可视为重庆东环线列车的‘智慧大脑’，全面提升列车运行的安全性和效率。”重庆电务段技术负责人荣鹏解释道。升级后的CTCS-2级列车运行控制系统新增了部分区域的自动驾驶功能，能更精确地控制列车速度，的运行速度和安全间隔，从而提高整个铁路运输系统的准点率。