压离合器一般要练多久（为什么驾考越来越严格，但是培养的司机技术却越来差？）

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关于学车的话题，我想分享一些个人的经历和看法。

我觉得开车真的是需要经常实践才能掌握感觉，那些仅仅通过考试的人，实际上在路上的表现往往并不理想。我们驾校的教学流程，一开始是基础的起步、松离合直线行驶，然后倒车入库。学员需要连续练习一两天，教练根据学习情况安排继续练习倒车入库或者直线行驶。学会倒库后，就可以进入科目二练习场，预约考试。通过科二后，再预约科三考试，然后进行科三练习。这个过程大约需要三四个人一起练7天左右。科三和科四一起考。

我要强调的是，我们这里的驾考培训是非常规范的，考试也非常严格。理论考试的通过率只有百分之五六十。拿到后，就可以直接上路驾驶。

作为一名大巴司机，我经常会看到教练开车，发现有些教练的驾驶习惯实在不敢恭维。这些教练教出来的学员，他们的驾驶习惯又能好到哪里去呢？虽然我自己也有一些驾驶的坏习惯，但当我带教刚拿证的新手时，我都会尽量避免传授这些坏习惯给他们。

以前的驾驶培训包括场地驾驶、基础驾驶、一般道路驾驶、复杂道路驾驶、城市道路驾驶、山区道路驾驶、重车驾驶等多个科目，多为实地驾驶。现在的培训似乎更多地侧重于理论，实地操作的机会减少，培训质量也因此有所下降。

现在的驾考与九十年代相比，确实容易了许多。那时的驾考除了交规，还包括机常、桩考+路考。路考的内容非常丰富，如走单边、双边、绕井盖、过平面立交路口等。那时的我，拿到后就可以自信地自己开车上路。

学车不仅是学习驾驶技术，更是学习逻辑思维。如果教练不仅技术优秀，而且擅长教学，那么报班的学员基本上拿到后就可以自如地驾驶了。

在道路上，有很多老司机开车时显得非常毛躁。从他们的操作手法上，一眼就能看出是否是真正经验丰富的老司机，还是只是自己摸索出来的。

在我们的驾校，驾驶时压离合的准确度是非常重要的。教学严格，为了掌握侧方停车技巧，教练让我连续三天练习踩线。

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