荣威i6手自一体变速箱怎么样（真不是简单的i6升级，荣威i6 MAX甚至比迈锐宝XL还高级）
相比于现车，全新车型因其新颖独特的特点而往往更受市场瞩目。这类新车常常拥有吸引眼球的噱头，虽然有的可能高开低走，但也不乏低开高走的成功案例。至于具体车型的成败，最终还需交由市场来验证。不容置疑的是，全新车型的前一代口碑仍然是至关重要的因素。只要前作珠玉在前，即便新车设计初期表现平平，其销量也无需过分担忧。企业在推出新车时非常注重品牌力的打造。
许多车企在新品发布时，善于运用策略吸引消费者关注。例如，在推出全新车型时，他们常常选择不一次性展现全貌，而是通过发布一些模糊的图片来激发车迷的猜测和兴趣。这一手法在新车市场被众多品牌广泛运用，其中荣威便是深谙此道的代表之一。最近的荣威i6 MAX的亮相便是逐步展示的方式，先展示外观给人耳目一新的感觉，如今这款备受期待的新车内饰终于亮相了。接下来让我们详细了解一下这款新车。
外观设计方面，荣威i6 MAX的前脸设计给人留下了深刻的印象，带来了强烈的未来概念车的感受。该设计采用了家族最新理念，车头造型复杂且富有层次感。大面积的格栅内部采用荣麟纹作为点缀，搭配最新的黑色扁平狮子标志，整车运动气息扑面而来。全新的大灯与格栅融为一体，一体感十分强烈。底部的大嘴和两侧进气口设计分明，其中一抹的点缀更是锦上添花。侧面设计立体而线条流畅，腰线贯穿车身，使整车重心看起来更高一些。底部配备的双五辐黑色轮毂进一步提升了运动效果。至于尾部设计，与前脸相呼应，采用Y字造型的光源，底部双边两出尾排和扩散器的加入更强化了运动氛围。
动力方面，荣威i6 MAX提供了燃油版和插电混动两种模式。搭载1.5T发动机，最大功率为173马力，峰值扭矩达到275牛米。插电混动版本同样采用1.5T发动机，但增加了一个电机，发动机功率为169马力，电机功率为136马力，性能更为强劲。
荣威i6 MAX的外观设计出色，内饰配备也相当令人满意。虽然价格尚未公布，但如果定价合理，预计将成为一款热门车型。我个人非常看好这款车型的发展前景，它不仅仅是i6的简单升级，甚至在某些方面比迈锐宝XL还要高级，确实有机会成为爆款车型。
