杜卡迪821参数配置（黑色擂鼓瓮金锤 杜卡迪Monster 821 Dark）

霸气“怪兽”来袭，黑暗骑士登场！今天我们要试驾的并非外星来客般的科技利器，而是去岁亮相的第四代Monster 821 Dark涂装版，令人眼前一亮。此款车型的别名“擂鼓瓮金锤”，源自它强大的动力和硬朗的外观，仿佛岳云和霸使用的神兵利器降世。真的是强悍又威猛！

说起Monster 821的外观，真的无需多言。意大利的杜卡迪摩托车在外观设计上一直是行业的领军者。它的设计让人印象深刻，一见之下就能激起共鸣。说实话，不喜欢杜卡迪外观的人真的不多。普通版的821和Dark版的821在性能和硬件上没有差异，仅仅是涂装上的不同。我认为Dark版本的涂装更为帅气，黑色主色调与它的气质相得益彰，磨砂质感也不张扬。但有一点需要注意，那就是它容易留下手印，不太耐脏。

杜卡迪在细节上也十分贴心，不仅提供了可调节的座高，还提供了更低的座椅选项，让喜欢它的车友更容易亲近。车头圆形大灯配上粗壮的前叉，给人一种刚劲有力的感觉。转向和尾灯都是LED，夜间照明和识别度都非常出色。虽然821没有配备双闪，但钥匙门锁车后的“P”档设计非常实用，为夜间停车提供了一定的警示作用。

车把和TFT仪表设计充满了杜卡迪的特色。其中，仪表可以显示速度、转速、总油量表、里程数、发动机冷却液温度、环境温度和时间等多种信息。它还可以显示当前油耗、平均燃料消耗、平均速度和行程持续时间等。三种动态行驶模式——城市、旅行和运动——可以根据需求进行选择。

在城市模式下，马力输出限制为75匹，电子系统最为敏感。而在旅行和运动模式下，虽然最大输出马力都是112匹，但运动模式下油门反应更快，更暴躁。车身重心控制得很好，但转弯半径相对较大，需要一些技巧才能原地调头。除了这一点，821在动态行驶感受和过弯极限方面相比上一代有所提升。配备的Brembo卡钳和9MP级可调ABS，进一步提升了安全性。

在骑行感受方面，坐姿相对休闲，但在弯道中的支撑性非常好。加速感受十分强烈，低扭输出非常出色，高速性能也有显著提升。高速行驶时，转速保持到5000转左右，行驶感受最为舒适。Monster 821还对排气进行了声学调校，怠速下的排气声非常震撼。