腾势是特斯拉和比亚迪合作打造的高端新能源品牌汽车

值得注意的是，在股权转让协议达成当天，比亚迪宣布旗下控股子公司比亚迪汽车工业与戴姆勒共同对腾势进行货币增资，共增资10。

腾势是一家由比亚迪和戴姆勒合资成立的新能源汽车企业，自2010年成立以来，双方各持股50%。该企业主要业务包括乘用车和电动车的设计与研发。作为国内首家主营新能源汽车业务的中外合资公司，腾势已推出了以其品牌命名的全新车型。

对于此次股权调整，戴姆勒方面表示，通过与比亚迪的合作，他们在高端新能源汽车市场上获得了宝贵经验，并更好地了解了客户需求。双方已经建立了互信的伙伴关系，将共同为腾势规划未来发展，并快速决策以捕捉市场机会。

调整后，比亚迪将主导腾势的发展，并在运营上给予更大支持。戴姆勒仍将继续作为股东支持腾势的发展，并在电池供应等方面与比亚迪深化合作。

比亚迪相关人士向经济观察网记者表示，未来比亚迪将投入更多资源和核心技术于腾势业务，与戴姆勒共同推动腾势品牌的发展。双方也将深化合作关系，扩大合作范围，计划于2022年在市场推出新车型。

目前，腾势旗下仅有一款在售车型腾势X，由奔驰经销商负责销售和售后服务。汽车分析师李颜伟认为，股权调整意味着腾势的车型将调整销售渠道，不再仅限于奔驰经销商渠道。

招银国际研究部经理白毅阳表示，尽管戴姆勒的股权降至10%，但这并不意味着双方合作的降温或终结。未来双方可能会在电池、半导体等领域继续合作。尽管腾势过去几年的销量并不理想，但双方仍对其未来发展持乐观态度。

数据显示，腾势在过去的几年里销量并不理想。除了销量问题，其利润状况也不容乐观。尽管比亚迪和戴姆勒每年都会对腾势进行增资以支持其发展，但腾势仍面临诸多挑战。此次股权调整和增资被视为双方进一步合作和共同发展的信号。白毅阳认为这可能是比亚迪为了将其品牌定位为中高端市场而采取的行动。此外有消息指出比亚迪将在未来推出一个全新的高端品牌预计价格在50万至100万元以上并独立于现有品牌运营的首款车型为硬派越野车进一步丰富了比亚迪汽车业务的版图包括王朝网海洋网腾势及高端品牌四个版块。