韵达快递晚上几点下班（快递员待遇调查：无底薪成标配 每天工作超12小时）

中新网的记者采访了多位正在忙碌的快递小哥。他们大多数来自京东、韵达和顺丰等快递公司。据他们反映，现在几乎没有底薪，只有负责派件和揽件的任务，而且各公司的福利待遇也不尽相同。例如，京东快递在初期有三个月的适应期，适应期内会提供底薪和一些福利待遇，过后则无底薪。韵达快递则表示，基本上没有底薪，也没有五险一金，只有意外险和包吃包住的待遇。顺丰快递的情况则更加复杂，不同快递员之间的待遇存在差异。

尽管有一些快递员的收入能达到较高水平，如京东物流在华南地区的测试显示，部分配送员的工资大幅上涨，表现优秀的配送员月薪可高达数万元。甚至有个别快递员的年收入能突破200万元。但这背后是高强度的工作付出，每天工作时长超过12小时是常态。

据陈先生表示，他的工作强度极大，每天从早上7点开始揽件，一直工作到晚上7点左右。如果遇到揽件订单，他必须尽快赶过去，超时就要面临罚款。而他负责的片区很大，需要来回跑、爬楼等，每天都非常辛苦。京东的快递员也反映类似的情况，他们的工作时间往往从早上6点半到晚上9点甚至更晚。顺丰的快递员也表示每天送件数量达到一百件左右，工作时长同样很长。快递公司对于快递员的时效性要求极高，比如菜鸟裹裹规定收到用户寄件订单后2小时内必须服务。快递员的收入虽然与工作量有关，但更关键的是负责的片区情况。分到好的片区如写字楼集中区域会相对轻松一些；分到像陈先生这样的片区则非常辛苦。这也是许多快递公司在快递员时前几个月提供底薪的原因——让快递员熟悉业务并分区管理。后期熟悉了工作就比较容易了便不再提供底薪而是直接算计提成奖励等措施以激励收入提成工作积极性更高的派送货物以达到较高的业绩标准指标效率.。一些业内人士表示快递行业利润空间不断压缩平均利润率已下降到百分之三到百分之五左右行业内的竞争压力较大市场集中度进一步提升市场份额向上市公司靠拢而一些规模较小的快递公司则面临困境陷入亏损甚至倒闭的传闻之中京东自己也透露去年物流亏损超过二十亿的资金投入也出整个行业的竞争压力以及未来需要转型升级的必要性。（完）