汽车空调自己加氟的正确方法（汽车空调维修之从高压端充注液态制冷剂方法）

在汽车维修空调时，维修技师更倾向于从高压侧注入液态制冷剂。这种方法相较于从低压侧注入气态制冷剂更为迅速。以下是具体的操作步骤和注意事项，供新手学习汽车维修时参考，更详细的步骤需要在实践维修中掌握。

完成抽真空作业后，拆下中间注入软管并连接到制冷剂注入阀接口上。安装好制冷剂罐并打开注入阀，然后将与歧管压力计相连接的中管稍微松开，直到听到嘶嘶声后再拧紧，以软管中的空气。

接着，打开歧管压力计高压侧的手动阀，制冷剂就会从高压侧注入并进入系统的高压侧。此时需要观察低压表的指针是否随着高压表的指针一起上升。如果低压表指针不回升或回升缓慢，说明系统内部存在堵塞，应立即停止充注并进行检修。

如果低压表指针与高压表指针一起正常回升，那么可以将制冷剂罐倒立，使制冷剂以液态形式进入系统。在注入规定量的制冷剂后（一般为200g左右），关闭高压侧手动阀，然后进行检漏或试运行。这一步通常在抽真空和初步检漏之后进行，以确保制冷系统中有一定量的制冷剂并保持一定的压力，便于使用卤素检漏仪进行检漏。

在从高压侧注入液态制冷剂时，需要注意以下几点：

1. 严禁打开歧管压力计的低压手动阀。

2. 绝对不可在充注制冷剂时运转压缩机。