思域civic220（说说思域 220TURBO”2019款）
关于思域 2019款 220TURBO CVT燃动版这款车，从安全性上看，它拥有行驶距离刚刚突破万公里的卓越记录。谈及外观设计，我们不难发现本田思域所展现出的强大气场与时尚气息，整体设计线条流畅且充满运动感。内饰方面，思域同样表现出精细的工艺和时尚的设计理念。其内饰层次分明，功能配置丰富多样。
作为日常代步工具，思域的出色表现依然让人印象深刻。它的优点在于：十代思域的外观变革可谓是翻天覆地的，刚硬的线条设计给人一种犀利的感觉。其1.5T+CVT的动力组合表现优秀，实测加速成绩进入7秒区间，堪称同级别车型中的佼佼者。十代思域的底盘在过滤零碎震动方面相较于前代有了显著提升，悬挂声音也更加柔和。
它也存在一些不足。转向方面，相比8、9代思域那款手感极佳的转向系统，十代思域似乎有所缺失。特别是在激烈驾驶或进行绕桩测试时，转向精准度略显不足，给驾驶者带来的路感反馈较弱。相较于高尔夫7、福克斯以及昂克赛拉等车型，思域的转向感受略显逊色。
随着中期改款的推出，思域在配置和性价比方面有了显著提升。特别是1.0T车型的可买性得到了极大提升。例如，180TURBO系列的尚动版相较于尚悦版仅增加了一万元，但却带来了倒车影像、电动天窗、无钥匙启动/进入等实用配置。而尚擎版则在此基础上更进一步，仅需额外支付4000元即可享受真皮方向盘、座椅以及全LED大灯等配置，因此2019款思域的1.0T版本中，尚擎版无疑是一个性价比较高的选择。
谈及内饰，新款思域延续了家族化的设计理念，并融入了高端车型的元素。座舱配合中控地台的设计，营造出一种档次感。中控台造型层次分明，上方采用大面积的搪塑材质覆盖，而副驾驶前方的木纹饰板则起到了很好的分割作用。这些设计元素使得思域在同级别车型中保持了一定的竞争优势。
回溯历史，第一代思域于1972年7月11日在日本上市。这款车的鼻祖是本田的N600车型。为了获得更大的空间，本田对N600进行了改进，诞生了思域。初代思域搭载的是一台来自N600的1.2L发动机，而思域则将两台发动机巧妙地结合到一起，创造出一台全新的1.2L发动机。这样的结合为思域提供了出色的动力和性能表现。
