车辙是什么东西做的

当前，嘉兴市区正在紧锣密鼓地推进快速路项目的大规模沥青铺摊工作，向最终的通车目标奋力冲刺。

快速路的建设旨在让市民享受到更为便捷的出行体验。也有一些市民对于未来快速路上车辆增多所带来的噪音以及雨天积水等问题表示担忧。

今天，市区快速路环线工程举办了一场关于OGFC沥青路面施工现场的展示活动，向公众展示了其高水平的建设工艺和深厚的为民情怀。

市区快速路环线工程采用了嘉兴首条使用的新型黑科技材料OGFC沥青。这种材料以其独特的工艺技术和优良的品性，让市民对快速路建设充满了期待。

那么，什么是OGFC沥青呢？据了解，OGFC沥青是一种大孔隙的沥青混合料，具有抗滑、抗车辙及降噪等特性。这种材料不仅可以迅速排除路面雨水，还可以有效吸收车辆行驶产生的噪音，提升行车的舒适性和安全性。

这种材料在嘉兴市区快速路环线工程中的使用，是全市城市道路建设中的首次大规模尝试。虽然看似与传统路面无异，但通车后市民将能明显感受到新科技带来的好处。OGFC路面不仅不易积水，还能显著提高行车的舒适性和降噪效果。

嘉通集团所属快速路公司在选择这项工艺时，经过对周边城市的深入考察，最终确定了OGFC新型沥青混合料的使用。据了解，这种材料已经在上海、广州、深圳等中大型城市的城区道路、高速公路、高架桥面等得到广泛应用。

市区快速路环线工程的沥青路面设计采用了OGFC新型沥青混合料，其孔隙率大于18%，具有较强的结构排水能力。这种设计能有效减轻雨天行车时的水漂、水溅、水雾及眩光等现象，在抗车辙、降噪等方面也有出色的表现。

为确保沥青温度及路面平整度，施工单位在选材和运输方面下足了功夫。沥青摊铺、碾压施工过程也十分考验施工技术。OGFC摊铺过程中，特别需要注意碾压力度和碾压遍数，以保证路面的质量。

快速路一期工程的路面施工单位上海公路桥梁（集团）有限公司的项目经理表示，他们将结合这次现场会的成果，开展技术培训，提高施工技术水平，加强品质把控，力争为嘉兴交出一份满意的答卷。

市区快速路环线工程是嘉兴市的重点项目，嘉通集团始终以打造“百年精品工程”为目标，坚持建设初心，注重细节，不断探索先进工艺，将品质工程落到实处。他们致力于将这条嘉兴首条快速路打造成放心、百姓安心的“匠心路”。