如何申请成为滴滴代驾司机

滴滴进军代驾市场，无疑给现有代驾行业格局带来了强烈的震动。当许多媒体朋友欢呼代驾格局即将改变之际，我这个爱探究的性子又上来了，带着几个问题想要向滴滴代驾业务的负责人请教。

1、据我查到的数据，汽车拥有量已超1.3亿，但从事代驾的司机数量仅在十万左右。相较之下，韩国拥有5000万人口，其代驾司机数量却超过十五万。而滴滴公布的数据显示，他们在全国十城已经覆盖了百万代驾司机，几个月内增长近十倍，这个速度真是令人惊叹。滴滴的数据如此亮眼，我想知道他们是如何在短短时间内实现如此大的增长的？他们是否放松了代驾司机的招募标准呢？

2、我理解滴滴有快车、顺风车、专车等业务，部分司机可以轻易转型为代驾司机。在重庆的代驾招募中，有滴滴工作人员透露，已有五千名滴滴司机申请了代驾业务，其中许多都是原本的快车、专车司机。虽然从平台角度看，这只是业务支援，但对于用户而言，这是否意味着叫专车、快车服务的几率会降低呢？

4、关于首单免费的宣传，这是代驾行业的常见策略。滴滴称目前代驾服务首单零元，最高免单100元。然而在北京等地，代驾费用常超过百元，这意味着用户可能需要自己补贴剩余金额。那么，首单免费的宣传是否有些过于夸大其词了呢？

5、滴滴官方新闻稿中提到，每笔滴滴代驾订单都享有一份最高300万元的代驾平台责任险。我对此很感兴趣，这份保险是提供给乘客和司机的吗？还是专门为代驾司机设立的？

6、作为滴滴打车的用户，我注意到滴滴代驾服务在4月就开始布局，App中曾出现相关服务模块，但曾一度消失。今天看到它重新回归并宣布新的进展，我感到欣慰。但官方一直未对此给出明确解释，希望能有人解答这个服务的起伏背后的原因。

7、之前和专车司机聊天时，我曾提到经常打不到顺风车。司机告诉我，如果你的车已注册为专车，就不能再注册顺风车。对于这个问题存在多种答案，有的司机表示并不冲突。在此也想请教一下专业人士，是否存在这样的限制？招募快车、专车司机做代驾是否会出现业务冲突和自我竞争的情况呢？