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2018年10月23日，历经五年规划与九年建设的港珠澳大桥正式通车，港珠澳三地的交通从此迈入“一小时生活圈”。在这个重要的时刻，有一支海事队伍一直守护在港珠澳大桥的身旁，他们是这座大桥的忠实守护者。成宝刚正是这支队伍中的一员。
“在守护大桥的这些岁月里，我见证了它成长的每一个瞬间。”成宝刚回忆道。他曾经亲身经历过沉管浮运这一关键工序，那是极具挑战的任务。像航空母舰一样重的沉管，需要在海面进途浮运，并下埋至海底46米处，还要实现精准对接。
沉管浮运的工作经常在凌晨两三点开始。为了保障沉管的顺利出坞，成宝刚白天会部署各项准备工作，晚上则会在沉管预制场周围水域进行警戒清场，通宵达旦地守护。他说：“在夜间沉管浮运时，我们需要集结全局的船艇，分配补给和监管设备，并召开部署会议。晚上我们还要开船到沉管预制场附近警戒，防止无关船舶靠近，确保出坞安全。这项工作经常要忙到早上点才能结束。”
成宝刚在海巡船上巡航时，经常需要面对大海的浪花。浪大时，他经常被浪打湿，像是在洗海水澡。他已经不再躲避浪花，因为躲避很容易摔跤，船上的每一个角落都是钢铁制成的，有棱有角，十分危险。他的上原本金光闪闪的肩章，现在已经布满了绿色的铜锈。
虽然大桥的日子充满艰辛，但成宝刚却视之为家常便饭，心怀梦想。他梦想着浩瀚的伶仃洋上有一座如虹般的大桥贯通。他许下诺言，将生命的十分之一献给港珠澳大桥，并实现了在港珠澳大桥建设期间水上交通“零伤害、零污染、零”的艰巨目标。对于他的成绩，他总是谦虚地不愿提及。在他看来，守护大桥的安全是他应该做的，也是值得骄傲的。
