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随着人们可支配收入的增加，汽车已从几十年前的奢侈品转变为现今许多家庭和个人的必需品。如今，人们的要求不仅仅是买得起车，而是追求买好车。

究竟什么样的车才能被称为好车呢？是更高的排量、更好的动力储备，还是优秀的品牌及其带来的品牌效应和附加价值？每个人对好车的定义都有所不同，选择方向也因人而异。但不可否认的是，质量稳定、可靠耐用的汽车是大多数人的追求，毕竟没有人希望新车频繁出现故障。

最近，J.D.Power发布了2020年新车质量研究报告，其中提到的新车质量得分是通过平均每百辆车问题数（PP100）来衡量的，即PP100数值越低越好。

这份调研覆盖了57个品牌的241款车型，以及70个主要城市。其中主流品牌的平均PP100得分为128。而国产自主品牌的平均PP100得分为135，即平均每百辆车存在135个问题，这一数字明显高于行业平均水平。这表明在产品质量控制方面，国产自主品牌仍有待提高。

对于广汽本田在榜单中取得冠军的地位，大家普遍表示认同。丰田和本田是当前市场上产品质量和稳定性较高的品牌。本田的发动机技术和质量表现得到了广泛的市场认可，其地球梦发动机是代表性的产品。

广汽本田的主销车型之一——雅阁，在2020年国内市场售出了215479辆。在考虑购买雅阁的消费者中，很多人也会考虑凯美瑞。但雅阁更高的终端优惠使其在售价方面更具优势。尤其是在油电混动版本的车型对比中，雅阁混动的门槛售价远低于凯美瑞双擎，这对于重视车辆油耗的消费者以及有燃油车指标限制的一线城市的消费者来说，无疑更具吸引力。

对于像Jeep和现代这样的品牌，它们在近年来的市场份额并不突出，但在榜单中的排名却较为靠前。这主要与它们的车型销量有关。Jeep指南者在2020年的销量占据了广汽菲克Jeep近一半的份额。虽然这些品牌的总体市场份额不大，但它们的车型在质量表现上相对更为均衡，问题数自然也相对较低。

大众虽然被认为最了解国内消费者，但别克在市场的购车需求把控上同样出色。英朗和昂科威是上汽通用别克的两大销售板块，都是针对市场推出的车型。在变速箱方面，别克的9AT变速箱虽在换挡速度上略逊于采埃孚8AT和爱信8AT，但在可靠性方面表现良好，君威、昂科威等车型均采用了此款变速箱。

广汽丰田与广汽本田类似，都是年销量超过70万辆的一线品牌。但在榜单中，广汽丰田的PP100得分与广汽本田相比存在差距。这或许与去年的机油乳化事件有一定关联。不过机油乳化是可逆反应，对车辆的实际使用影响不大。

长安近年来在自主研发方面取得了显著进展，推出了蓝鲸NE平台及其下的蓝鲸发动机。长安CS75 PLUS作为该品牌旗下的明星车型之一，在动力系统和变速箱方面的表现得到了消费者的认可。大多数消费者对国产车的担忧主要集中在动力总成方面，而长安在这一方面做得相当出色。它采用了爱信的6AT/8AT变速箱，与爱信的合作确实为长安积累了不错的市场口碑。

虽然近年来自主品牌的质量有了明显提高，越来越多消费者因为质量和品质而选择自主品牌，但相较于主流合资品牌，仅有少数头部自主品牌达到了同等水平。大多数自主品牌依然需要努力提升质量和核心技术，以满足消费者的需求和期望。