华为 充电充不进去
技术革新：全液冷兆瓦级超级充电，充电效率引领行业新纪元
全球首创的兆瓦级超级充电方案已经来临。华为推出的全液冷兆瓦级超充解决方案，刷新了充电效率的极限。其峰值功率高达1.44兆瓦，双枪持续电流达到惊人的2400A，每分钟可补充20度电。配备300度电的重卡仅需短短的15分钟就能从10%充至90%，相比传统快充，效率提升了近四倍，成为目前唯一能够实现15分钟级重卡补能的技术。
该方案还具备出色的极端环境适应性。通过先进的浸没式液冷技术，设备能够在-40℃至60℃的极端温度下稳定运行。枪头温度被控制在50℃以内，散热效率相比传统风冷技术提升了300%，使用寿命长达15年。搭载自主研发的碳化硅（SiC）芯片，能量密度是传统硅基器件的三倍。配合智能功率分配算法，动态调节输出功率，有效减少电网冲击。
在兼容性与成本优化方面，该方案支持99%的存量车型即插即充，充电效率提升30%，运营成本降低20%。相比换电站，兆瓦超充站的建设成本仅为其六分之一，特别适用于港口、矿山等高频场景。
对于行业的影响，华为的超充技术从“封闭场景”走向“全电物流”，与多家车企及物流巨头共同定义商用车超充标准。在上海临港等地已启用的超充站点，展示了兆瓦超充网络在提升物流作业效率、降低全生命周期碳排放方面的潜力。与电网合作开发的智能调度系统，动态调配充电功率，降低电网负荷峰值，实现车辆与电网的双向能源互动。
对于用户和物流企业来说，这一技术也带来了显著的价值。司机端可以大幅减少等待时间，提高运输效率；物流企业则可以通过超充网络实现干线运输电动化，降低运营成本。
这一技术也面临一些挑战，如电网压力、标准化难题等。华为正积极联合车企制定国际标准，以应对这些挑战。未来，该超充网络计划覆盖更多城市，并研发更多超充车型。还将探索“超充+自动驾驶”的协同，为物流行业的电动化带来更多可能性。
