左倒库为什么比右倒库简单

在众多倒车入库的技巧中，“右倒库时借助左后视镜，左倒库时观察右镜子”，因为此方法将倒车过程中最难以掌握的两个步骤——“回方向”和“再次打死方向”进行了简化，被许多教练所推崇。

关于进库

进库的方法有两种，一种是通过用方向盘的中心对准地上的箭头和虚线进行驶入，另一种则是通过后视镜观察，当后视镜一半压着7米线时开始驶入。至于在什么情况下使用哪种方法，前面已经多次提及，此处不再赘述。

关于倒库

1. 倒库的初始步骤与大部分方法相似，即当“车牌搭线”时向右打死方向盘。而我们特定的观察点是后视镜下沿与控制线重合时向右打死方向。由于每个人的身高和座椅调节不同，观察的点的位置也会有所区别。

2. 在向右打死方向后，通过左后视镜观察，当车身与左前角重合时，回正方向，即向左回一圈半方向。请注意，这里是回一圈半而不是一圈。

3. 继续倒车，当后门把手后端与左边线重合时，再次向右打死方向。这种方法的后视镜调节是：将前门把手调到镜子的上下中间。

4. 仍然观察左后视镜，当左后角刚刚露出时，开始向左回正方向并微调方向。通过后视镜观察，确保车身与线始终保持“前宽后窄”，这样车辆就能保持直行。

5. 当后视镜下沿越过库的肩线时停车。这个点受身高和座椅影响较大，务必找到适合自己的点。在考试中，由于换了陌生的考试车，这个点容易出现错误。为了避免这种情况，应尽可能使考试车与教练车的座椅调节保持一致。

关于出库

出库的方法也有两种。最简单的是车头遮住7米线后向左打死方向。最准确的方法是后轮与库角对齐后再向左打死方向。后者不受外界条件如身高、座椅的影响。

左倒库

左倒库的操作方法与右倒库相似。在第一个点向左打死方向后，观察右后视镜，车身与右前角重合时回正方向。然后当门把手后端与右库边线重合时再次向左打死方向。

这种倒库方法的优点在于找30cm以及再次打死方向变得相对简单；即使第一个点打得太早或太晚，仍可以按原操作进行修正。缺点也同样明显：第一个点如果打得太早可能不易发现，等到发现时已经晚了；相对于同侧后视镜的调整，这种方法修复方向的步骤稍复杂一些。