婴儿车哪个牌子好

近期，不同集团——育婴品牌BeBeBus的母公司，已在港交所递交了上市申请。回溯至2019年，该集团以BeBeBus品牌进入高端育儿产品市场。经过数年的发展，到2023年，不同集团成功实现了由亏转盈的转变。在经营策略上，公司似乎更侧重于市场营销而非研发工作。

过去三年中，每期的营销支出均占据了总收入的30%或以上，与此形成鲜明对比的是，研发投入的比例却始终未能突破3%。这一现象在多期财务报告中均有体现，销售费率持续超过30%。

不同集团成立于2018年，虽只有BeBeBus这一品牌，但其业务已覆盖亲子出行、睡眠、喂养及卫生护理四大领域。BeBeBus的市场定位明确，主要针对那些在追求质量、功能及外观上舍得投入的家庭。其核心产品的单价相对较高。在天猫旗舰店上，有一款婴儿车标价高达1.38万元，但购买记录显示仅6人购买过。

从招股书中可见，集团近三年的订单平均交易金额均维持在2400元以上，且呈现出包含至少一款核心产品的趋势。尽管2022年集团还处于亏损状态，但到了2023年，业绩有了显著增长。当年收入达到8.52，年度溢利更是达到了2722.4万元。而到了2024年前三季度，公司收入更是增长至8.84，期内溢利也提升至4642.1万元。

这种业绩的增长背后，离不开公司积极的营销推广。统计数据显示，至2024年9月30日，集团已与超过1.6万名各平台达人展开了合作，其中更是有超过20位KOL粉丝数超过了百万。而在这背后，公司为推广所投入的巨大资金也使得消费者明显感受到品牌的宣传力度。例如，有消费者在小红书上吐槽道：“BeBeBus的广告投入似乎比产品本身还要多。”

在销售与分销方面，公司每年的开支也相当可观。从2022年至2024年前三季度，销售及分销开支分别达到了约1.89、2.86和2.71，占总收入的比例也不小。这其中，推广开支更是占据了销售及分销开支的70%以上。

值得注意的是，与高昂的营销预算相比，集团在研发上的投入显得相对保守。相关数据显示，近几年的研发费用在总收入中的比例均未超过3%。即便如此，集团在招股书中仍自称是“家庭生活产品科技公司”，并多次提及“科技”和“创新”的概念。这种自述与其在产品设计和发明专利上的表现似乎并不相符。